大輪趨勢是真實(shí)存在的。似乎隨著(zhù)時(shí)間的流逝，越來(lái)越大的車(chē)輪不再只是作為選項提供，它們已成為標準。而且這似乎也不會(huì )停止。無(wú)論如何，如果通用汽車(chē)全球設計副總裁邁克爾·西姆科的預測成真，那就不是了。

Simcoe今年早些時(shí)候在Brembo Red播客上坐下來(lái)談?wù)撐磥?lái)的汽車(chē)設計線(xiàn)索。據他說(shuō)，大直徑的車(chē)輪和輪胎有助于提高比例。尤其是隨著(zhù)汽車(chē)和 SUV 變得越來(lái)越大。

“我們現在所處的位置，一個(gè) 18 英寸的車(chē)輪是一個(gè)小車(chē)輪，”Simcoe 斷言。他預測，“24 或 26 英寸車(chē)輪”是我們的方向。(您可以在此處的 22:25 標記期間聽(tīng)到對話(huà)。)

為什么?為什么需要這么大的輪子?我知道它們可以增加汽車(chē)的美感(這本身是有爭議的)，但還有許多其他實(shí)際缺點(diǎn)。大車(chē)輪會(huì )降低整體乘坐質(zhì)量和操控性。它們減少了內部體積，因為那時(shí)您需要巨大的輪拱和外殼。

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