自6月11日起，自動(dòng)駕駛公司馬驍智行被曝加入了造車(chē)大軍。最近，這個(gè)謠言又迎來(lái)了新版本。6月23日，據《晚點(diǎn) LatePost》獨家報道，馬驍智星目前正與吉利接觸，計劃基于吉利“SEA浩瀚”平臺打造一款電動(dòng)汽車(chē)。還指出，前Xpeng汽車(chē)設計中心前瞻性設計總監趙倩已加盟馬驍智星，負責整車(chē)設計。

但是后來(lái)這個(gè)消息被吉利否認了。吉利控股集團發(fā)言人楊學(xué)良表示，吉利沒(méi)有就使用“SEA浩瀚”架構開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)一事與馬驍智星進(jìn)行溝通，被媒體報道誤解。

圖片來(lái)源：吉利

據了解，“SEA浩瀚”架構是為純電動(dòng)汽車(chē)設計的，吉利汽車(chē)用了4年時(shí)間，研發(fā)投入超過(guò)180億元。它采用硬件層、系統層、生態(tài)層的立體布局，實(shí)現了從A級車(chē)到E級車(chē)的全尺寸覆蓋，能夠滿(mǎn)足轎車(chē)、SUV、MPV、小城市車(chē)、跑車(chē)、皮卡以及未來(lái)出行車(chē)輛的所有造型需求。

同時(shí)，該架構重新定義了軟件車(chē)的研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短了50%以上。另一方面，在智能駕駛方面，“SEA浩瀚”架構具備滿(mǎn)足全自動(dòng)駕駛要求的能力。采用雙冗余標準創(chuàng )建全場(chǎng)景、全流程功能模塊，可實(shí)現放行、醒目、自主泊車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)導航等功能。

目前已經(jīng)預售的氪001基于“SEA浩瀚”的智能進(jìn)化體驗架構。還有全新的純電動(dòng)SUV，智能品牌將于明年推出的北極星3，以及沃爾沃將于2023年推出的全新純電動(dòng)SUV。據悉，這種架構也將被采用。隨著(zhù)力克、吉利、幾何等品牌的加入，目前有十余款在研車(chē)型采用“SEA浩瀚”。

此外，百度和吉利的合資企業(yè)杜畿汽車(chē)，以及富士康和吉利控股集團的合資企業(yè)，也確認將基于“SEA浩瀚”架構造車(chē)。這意味著(zhù)更多品牌將與吉利的“SEA浩瀚”架構合作，更多基于“SEA浩瀚”架構的新車(chē)將面向市場(chǎng)。

對于馬驍智行造車(chē)的傳聞，格致汽車(chē)此前已經(jīng)與馬驍智行相關(guān)負責人進(jìn)行了核實(shí)，后者給出了回復：目前整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，馬驍智行的各方面業(yè)務(wù)也在快速推進(jìn)。公司將積極評估各業(yè)務(wù)板塊的前景，并隨時(shí)進(jìn)行相應的業(yè)務(wù)結構調整，不會(huì )給出明確的否認。

事實(shí)上，隨著(zhù)高級別自動(dòng)駕駛的快速演進(jìn)，已經(jīng)逐漸進(jìn)入大規模商用的關(guān)鍵階段。如何盡快將這項技術(shù)投入量產(chǎn)，成為幾乎所有玩家迫切需要解決的問(wèn)題。為此，中國另一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司AutoX選擇在今年4月投資愛(ài)康尼克，共同打造一家新能源汽車(chē)公司，以便在2023年推出L4級無(wú)人駕駛量產(chǎn)車(chē)。在這種背景下，甚至有更多的自動(dòng)駕駛玩家進(jìn)入車(chē)內也就不足為奇了。

以上內容是本網(wǎng)站今天分享的一些汽車(chē)行業(yè)的信息，本網(wǎng)站會(huì )不時(shí)更新更多汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)信息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！