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1月14日，美國政府宣布，豐田汽車(chē)公司以1.8億美元了結了司法部對其延遲提交排放相關(guān)缺陷報告的民事調查，本次調查已持續了很長(cháng)時(shí)間。

（圖片來(lái)源：豐田）

2016年，豐田首次披露，該公司因為延遲向環(huán)境保護署（EPA）提交相關(guān)報告而遭到了調查。此前，司法部一直未證實(shí)此調查，直到1月14日，曼哈頓美國檢察官辦公室宣布，政府此前已經(jīng)對豐田提起了民事訴訟。同時(shí)，檢察官辦公室還宣布了雙方達成的和解協(xié)議，其中包括一項同意令，要求該公司每半年提交一次合規報告。在截至2021年3月31日的財年中，豐田將記錄1.8億美元的稅后費用，這筆費用將用于支付在美國的罰款。

美國紐約州代理檢察官Audrey Strauss表示：“對于不合規的行為，豐田公司視而不見(jiàn)，沒(méi)有提供適當的培訓、關(guān)注和監督，沒(méi)有履行《清潔空氣法案》規定的業(yè)務(wù)?！彼€補充說(shuō)：“豐田的行為破壞了EPA的自我披露制度，有可能導致延遲或避免與排放相關(guān)的召回，讓豐田獲得經(jīng)濟利益，并超額排放空氣污染物?！?/p>

豐田在一份聲明中表示，該公司在將近5年前“發(fā)現并主動(dòng)報告了一個(gè)流程漏洞，導致某些車(chē)輛與排放相關(guān)的非公開(kāi)EPA報告延遲提交”。豐田補充稱(chēng)：“雖然這次報告延遲導致的排放影響可以忽略不計，但是我們認識到，一些報告協(xié)議并未達到我們的高要求，很高興這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決?！?/p>

美國司法部在一份法庭文件中表示，在截至2015年的10年時(shí)間里，“豐田向EPA提交的排放缺陷報告經(jīng)常性地嚴重滯后，而且在許多情況下，該公司根本沒(méi)有提交此類(lèi)報告，直到其2015年自我披露出現了不合規現象”。

熟悉此事的消息人士透露，美國政府最初尋求大幅提高針對豐田的民事處罰金額。1.8億美元的罰款，是至今為止美國政府因違反EPA排放報告要求而開(kāi)出的金額最高的一筆罰單。

EPA助理局長(cháng)Susan Bodine說(shuō)道：“豐田沒(méi)有向EPA報告有關(guān)其車(chē)輛潛在缺陷的強制性信息，使該機構不明情況，以此來(lái)逃避監管。EPA認為，這一失誤嚴重違反了《清潔空氣法案》?！?/p>

近年來(lái)，美國司法部曾對多家車(chē)企發(fā)起了排放調查并進(jìn)行處罰，但與大眾、戴姆勒和FCA不同，豐田并未遭到排放作弊的指控。

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