安全機構認為較新的特斯拉 Model 3 和 Model Y 車(chē)輛的安全性較低，因為特斯拉進(jìn)行了旨在提高車(chē)輛安全性的更新。在特斯拉本周早些時(shí)候宣布將其從基于雷達的安全系統過(guò)渡到名為T(mén)esla Vision的僅攝像頭系統之后，NHTSA、IIHS 和消費者報告均下調了安全評級。

降級可能是暫時(shí)的，直到特斯拉發(fā)布無(wú)線(xiàn)更新以恢復新系統的功能。

5月起，特斯拉Model 3電動(dòng)緊湊型轎車(chē)和2021特斯拉Model Y電動(dòng)緊湊型跨界車(chē)不再配備雷達，有效剝離了公司低價(jià)車(chē)型的自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)車(chē)道控制等救生功能。特斯拉推出新系統。Model S 轎車(chē)和 Model X 三排跨界車(chē)的價(jià)格通常達到 100,000 美元，但繼續配備雷達。

特斯拉在周日的一篇博客文章中表示，在其更高容量的模型中過(guò)渡到僅基于攝像頭的系統將有助于他們在短時(shí)間內分析“大量真實(shí)世界的數據”。

NHTSA 更新了其五星級評級，以適用于 2021 年 4 月 27 日之前制造的車(chē)輛?！断M者報告》不再將 Model 3 列為首選車(chē)型。授予 Model 3 Tesla 首個(gè) Top Safety Pick+ 獎項的 IIHS 正在更新其列表以表明日期更改。

問(wèn)題是這些車(chē)輛將缺少車(chē)主期望他們擁有的系統多久。

“如果司機認為他們的車(chē)輛有安全功能而實(shí)際上沒(méi)有，這將從根本上改變車(chē)輛的安全狀況，”消費者報告宣傳副總裁兼美國國家公路交通安全管理局前代理管理員大衛弗里德曼( NHTSA)，在CR的降級公告中表示。“當他們認為這可以挽救他們的生命時(shí)，它可能不在那里。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！