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據外媒報道，知情人士透露，電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid Motors正與花旗集團超級說(shuō)客Michael Klein運營(yíng)的一家特殊目的收購公司進(jìn)行談判，希望通過(guò)反向合并實(shí)現上市。

知情人士稱(chēng)，這筆交易的價(jià)值可能高達150億美元。當前，得到沙特主權財富基金支持的Lucid正與金融顧問(wèn)合作。談判仍在進(jìn)行中，但仍有可能破裂。Lucid Motors發(fā)言人和Klein均拒絕置評。

Klein目前有兩家特殊目的收購公司（SPAC）正在尋找合并上市的企業(yè)。其中規模較大的一家Churchill Capital Corp IV去年籌集了逾20億美元資金，當前該公司正在考慮是否與Lucid達成交易。1月11日，Churchill Capital Corp IV股價(jià)收漲32%，至13.2美元。

Lucid Air（圖片來(lái)源：Lucid Motors官網(wǎng)）

此前，已經(jīng)有幾家電動(dòng)車(chē)制造商與特殊目的收購公司達成了協(xié)議，希望擴大規模并籌集資金，與行業(yè)領(lǐng)袖特斯拉競爭。知情人士稱(chēng)，法拉第未來(lái)也正在與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp.進(jìn)行合并談判，而Nikola Corp.和Fisker Inc.則在去年通過(guò)空白支票交易上市。

Lucid將是采取這條路線(xiàn)的最知名的電動(dòng)汽車(chē)公司之一。Lucid專(zhuān)注于豪華車(chē)市場(chǎng)，其首席執行官Peter Rawlinson曾是特斯拉Model S轎車(chē)的首席工程師。該公司的支持者包括公共投資基金，沙特阿拉伯的主權財富基金。

該公司一開(kāi)始創(chuàng )立于2007年，當時(shí)公司名稱(chēng)為Atieva，多年來(lái)一直專(zhuān)注于電池技術(shù)，而不是追求豪華電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。2016年，該公司開(kāi)始轉變方向，更名為L(cháng)ucid，并開(kāi)始研發(fā)后來(lái)成為其主要車(chē)型的Air。

Lucid計劃在第二季度開(kāi)始向美國客戶(hù)交付16.9萬(wàn)美元的電動(dòng)轎車(chē)Air。該公司稱(chēng)，該款車(chē)單次充電可以續航500多英里，將在亞利桑那州卡薩格蘭德的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)。該公司計劃從2022年起提供更多更實(shí)惠的Air車(chē)型，并計劃稍后生產(chǎn)一款電動(dòng)SUV。

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