說(shuō)到哈佛品牌，可以說(shuō)是人盡皆知。畢竟是中國SUV市場(chǎng)的“一哥”。據統計，哈弗已經(jīng)連續15年蟬聯(lián)中國SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。然而，哈弗并不滿(mǎn)足于此。為了鞏固哈弗SUV家族在各個(gè)細分市場(chǎng)，尤其是10-15萬(wàn)元市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，哈弗推出了緊湊型SUV——哈弗H4。

H4已經(jīng)在2017年的廣州車(chē)展上和我們見(jiàn)面了。該車(chē)因其良好的顏值和“太空駕駛艙”的設計理念而備受關(guān)注。時(shí)隔數月，《汽車(chē)聚焦》終于在3月12日對哈弗H4進(jìn)行了詳細的體驗。

這個(gè)設計并不像看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。

H4有兩種型號，紅色和藍色。當你第一次看到這兩款車(chē)的時(shí)候，你可能和作者一樣。你的第一反應是這兩款車(chē)的外觀(guān)設計太簡(jiǎn)單了。畢竟這兩款車(chē)的造型都采用了家族式的設計風(fēng)格。

然而，在與工廠(chǎng)員工交流后，我了解到H4的設計團隊付出了很多努力。據說(shuō)在哈弗H4的造型上，設計團隊以最新的“智能、科技”為設計理念，在立項之初，設計師也根據大量的市場(chǎng)調研和造型趨勢制定了造型設計策略，初步設定了全新哈弗H4的造型目標；在后期的設計中，設計師還在造型比例、剖面、設計技巧等方面進(jìn)行了特別的創(chuàng )意突破，最終在成千上萬(wàn)的草圖中找到了最佳方案。

也就是說(shuō)，哈弗H4的設計雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但整體風(fēng)格還是有著(zhù)不一樣的設計感。其中，紅標車(chē)型的前臉采用了倒梯形進(jìn)氣格柵的棱角分明的罩蓋，給人豪華穩重的視覺(jué)感，而藍標車(chē)型的前臉過(guò)渡更為流暢，六邊形進(jìn)氣格柵和弧形車(chē)頭更具運動(dòng)感。與此相比，作為90后，我更喜歡藍標模式。

我喜歡“太空駕駛艙”的內部設計

H4紅/藍標準車(chē)型的內飾均采用了“太空駕駛艙”的設計理念，懸浮式中控面板與輔助儀表盤(pán)無(wú)縫連接。我坐在車(chē)里，第一感覺(jué)就是“太技術(shù)化了”。

車(chē)廂里，我最喜歡玩的鍵是各個(gè)鍵，因為H4的中控臺鍵采用了“航空動(dòng)態(tài)鍵”，多媒體操作鍵、電子手剎、駕駛模式選擇鍵都采用了鏤空的造型。模擬航空飛船的按鍵設計相當有設計感，很難控制我想摸的欲望。對于這一點(diǎn)，同車(chē)試駕的媒體同仁深有體會(huì )。

值得一提的是，在體驗H4內飾的過(guò)程中，后排一位身高185cm的媒體老師一直在稱(chēng)贊H4足夠寬敞的空間，還說(shuō)H4是他今年試駕過(guò)的所有緊湊型SUV中駕乘空間最大的車(chē)型。詢(xún)問(wèn)工作人員了解到，H4的車(chē)身尺寸為4420(紅標)/4410(藍標)*1845*1695mm，軸距為2660 mm，雖然比哈弗H6短了180mm，但軸距僅相差20mm，所以H4的乘坐空間還是有充分保證的，對于坐在185cm的成年男性來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)H4的儲物空間也得到了媒體老師的一致好評。

1.5T發(fā)動(dòng)機的表現超出了心理預期。

與外觀(guān)和內部相比，我更期待體驗H4的電力系統。畢竟哈弗H4最大的亮點(diǎn)就是搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機。當然，哈弗H4也推出了1.3T車(chē)型，降低購車(chē)門(mén)檻。數據方面，1.3T發(fā)動(dòng)機最大功率102Kw/5200-5600rpm，峰值扭矩235nm/1400-3500 rpm；1.5T最大功率124Kw/5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm，傳動(dòng)系統匹配7速濕式動(dòng)力換擋，采用電子變速桿(1.3GDIT)設計。

哈弗搭載的兩臺發(fā)動(dòng)機都不小。據了解，1.3T 4B13直噴發(fā)動(dòng)機完全由長(cháng)城自主研發(fā)生產(chǎn)，已獲得22項專(zhuān)利。這款發(fā)動(dòng)機最大的亮點(diǎn)就是可以最大限度的發(fā)揮其低速性能。1200轉時(shí)可輸出180Nm的扭矩，1400轉時(shí)可輸出235Nm的最大扭矩，提升扭矩180 nm/L，至于1.5T車(chē)型，搭載了4B15，獲得了2017年“中國心十佳發(fā)動(dòng)機”，其變速器也獲得了“全球十佳變速器”的榮譽(yù)，1.5T車(chē)型為筆者試駕車(chē)型。

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