凱迪拉克的CT5-V比現在的老大科邁羅還要厲害。

在美國三大馬車(chē)中，雪佛蘭科邁羅ZL1是動(dòng)力最弱的，直線(xiàn)行駛最慢的。是的，雖然這輛650馬力的機械增壓V8 coupe可以在3.5秒內達到60英里/小時(shí)，但福特野馬Shelby比GT500和道奇挑戰者SRT超級股票更強大，更快。

誠然，在某些情況下，我們在這里談?wù)摰氖鞘种幻?，但雪佛蘭不能聲稱(chēng)最終的吹牛權利。這可能會(huì )改變，因為有新的傳言稱(chēng)ZL1可能會(huì )從凱迪拉克CT5-V Blackwing獲得一些高性能升級。

ZL1的6.2升機械增壓LT4 V8幾乎不是你所說(shuō)的動(dòng)力不足的650磅-英尺扭矩，而是Caddy更強大。CT5-V Blackwing可以產(chǎn)生668馬力和659磅英尺的動(dòng)力，可以在3.7秒內達到60英里/小時(shí)。它還使用了與Camaro相同的Alpha平臺，并配備了Brembo碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)和磁性乘坐控制懸架等附加功能。根據通用汽車(chē)內部的消息來(lái)源，這些是ZL1將在近兩年內發(fā)布的車(chē)型上具有的一些功能。我們希望這些變化也適用于ZL1 1LE。

幾天前，一輛卡瑪洛原型車(chē)在運輸途中被發(fā)現。真的很像高性能版。它配備了一個(gè)巨大的尾部和與ZL1 1LE共享的車(chē)輪。當然，科邁羅目前的終極化身無(wú)疑是搭載克爾維特平曲柄V8的Z28回歸，但這種情況不太可能發(fā)生?？ì斅宓奈磥?lái)仍然存疑，但我們聽(tīng)說(shuō)全電動(dòng)車(chē)型可能會(huì )沿用現有車(chē)型。在可能的電動(dòng)Camaro之前，看看最新的傳言是否屬實(shí)將是有趣的，但Blackwing升級的Camaro ZL1聽(tīng)起來(lái)像是通用汽車(chē)通過(guò)一聲巨響清楚地看到當前汽車(chē)的完美方式。

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