凱迪拉克正在推出具有全新命名方案的新轎車(chē)陣容，而2020年凱迪拉克CT4緊湊型豪華轎車(chē)將接管之前停產(chǎn)的ATS所擁有的入門(mén)級豪華轎車(chē)領(lǐng)域。

CT4外觀(guān)整潔，盡管有一些引人注目的外部提示，例如加長(cháng)的前燈和與行李箱蓋集成的鴨嘴擾流板，但整體設計滿(mǎn)足于融合而不是分開(kāi)。

就像在舊的ATS轎車(chē)中一樣，當您坐在CT4的駕駛員座椅上時(shí)，仿佛汽車(chē)被包裹在您身邊?？梢越邮艿膬艨崭叨群退白魏苁孢m，但這不是通風(fēng)的機艙。

后座的局限感更加明顯。頭部空間和腿部空間供不應求，并且由于底部座墊的位置較低，成年人必須屈膝擺姿勢。即使后門(mén)的開(kāi)口很小，這也使得離開(kāi)后座更加困難。較小的占地面積可以提供真正的性能優(yōu)勢，但是與寶馬3系和奧迪A4相比，凱迪拉克的后座狹窄而且令人討厭。

CT4擁有全新的內部結構，掉落了許多觸敏控件，這些控件是ATS中舊的凱迪拉克用戶(hù)體驗系統的一部分。儀表板上有一個(gè)觸摸屏，下面有傳統的物理按鈕。即使是在儀表板中央有很多類(lèi)似形狀的按鈕，它仍然比什么ATS與CUE過(guò)的。雖然我們都包括用于調節音量的旋鈕，但CT4觸摸屏下方的兩個(gè)旋鈕看起來(lái)像是事后才添加的。

新款CT4 在凱迪拉克的轎車(chē)馬stable中與CT5和旗艦CT6并駕齊驅?zhuān)珜⑦@三輛車(chē)組合在一起，并不能使通用汽車(chē)的豪華品牌更容易與德國的豪華品牌抗衡?？紤]到通用汽車(chē)剛剛推出了這三款車(chē)中的兩款，這真令人震驚。

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