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據外媒報道，大眾ID.3成為10月歐洲銷(xiāo)量最高的電動(dòng)汽車(chē)，而這僅僅是該車(chē)第二個(gè)完整的銷(xiāo)售月份。

ID.3（圖片來(lái)源：大眾）

這輛尺寸與高爾夫類(lèi)似的掀背車(chē)超過(guò)了常年壟斷歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜第一名的雷諾Zoe，10月Zoe的排名下滑到了第2位，而現代Kona排在第3。今年早些時(shí)候銷(xiāo)量還很強勁的特斯拉Model 3，在今年10月的銷(xiāo)量排行榜上跌出了前10名。

分析師Matthias Schmidt發(fā)布的《歐洲電動(dòng)汽車(chē)報告》中的數據顯示，上個(gè)月，大眾ID.3的銷(xiāo)量達到了10,315輛，雷諾Zoe為9,614輛，現代Kona為5,999輛。

數據顯示，在累計銷(xiāo)量方面，Zoe依然是今年歐洲銷(xiāo)量最高的純電動(dòng)汽車(chē)。截至10月，Zoe的累計銷(xiāo)量達到71,521輛；排在第2的是特斯拉Model 3，累計銷(xiāo)量為56,108輛。

值得一提的是，Bestsellingcarsblog.com的數據顯示，今年9月和10月中，ID.3在挪威市場(chǎng)上甚至超過(guò)很多汽油和柴油車(chē)型，成為了所有車(chē)型中的銷(xiāo)冠。10月，ID.3拿下了挪威19%的市場(chǎng)份額。10月，ID.3在荷蘭和愛(ài)爾蘭的銷(xiāo)量也超過(guò)了汽油和柴油車(chē)型，成為了所有車(chē)型中的銷(xiāo)冠。

由于歐洲各國政府都出臺了有力的激勵措施，再加上汽車(chē)制造商為滿(mǎn)足二氧化碳排放目標大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量得以快速提升。例如，在德國市場(chǎng)上，消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可獲得最高9000歐元的補貼。

7月，大眾表示，盡管消費者還不能試駕新車(chē)，但是該公司已經(jīng)收到了1.5萬(wàn)份ID.3預訂訂單。大眾電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售負責人Silke Bagschik表示，預訂ID.3的消費者“對新技術(shù)持有非常開(kāi)放的態(tài)度，認為自己是進(jìn)步人士，希望與眾不同，并認為自己應該致力于環(huán)保和氣候保護”。

ID.3在德國的起售價(jià)為35,575歐元，有兩個(gè)電池包可選，分別是58 kWh和77 kWh，后者在WLTP工況下的續航里程為549公里。

10月歐洲銷(xiāo)量最高的插電式混合動(dòng)力車(chē)型為梅賽德斯奔馳A級，具體銷(xiāo)量為4,209輛。沃爾沃XC 40排在第2，排在第3的是大眾帕薩特。銷(xiāo)量最高的全混車(chē)型為豐田雅力士，銷(xiāo)量為13,338輛。

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