當電動(dòng)汽車(chē)在道路上很少見(jiàn)時(shí)，日產(chǎn)曾承諾推出Leaf，但在電動(dòng)汽車(chē)方面卻落后于特斯拉等新來(lái)者和梅賽德斯等傳統汽車(chē)制造商。除了Leaf，他們唯一的零排放乘用車(chē)是Ariya，現在在歐洲有兩個(gè)等級可供選擇。

Engage2WD和Evolve+e-4ORCE是有問(wèn)題的等級。較小的版本有兩種版本，根據其高壓電池的凈容量而有所不同。該列表以63千瓦時(shí)開(kāi)始，在和英國使用的WLTP聯(lián)合測試循環(huán)中可實(shí)現高達404公里(251英里)的續航里程。

Engage2WD從零加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))僅需7.5秒，最高時(shí)速可達160公里/小時(shí)(接近100英里/小時(shí))，峰值輸出功率為160千瓦(215馬力)，并且高達300Nm(221磅-英尺)的扭矩。與雷諾梅甘娜E-Tech類(lèi)似，其電驅動(dòng)單元安裝在前面。兩款車(chē)型均圍繞CMF-EV打造由雷諾和日產(chǎn)設計的架構。

AriyaEngage2WD配備235/55R19輪胎，配備更大的電池組時(shí)可達到178kW(239馬力)。它也慢了十分之一秒，但根據WLTP，它的續航里程明顯更好，達到536公里(333英里)。

63千瓦時(shí)和87千瓦時(shí)的Engage2WD都可以牽引高達750公斤(1,653磅)的重量。更強大的Evolve+e-4ORCE增加到1,500公斤(3,307磅)。這家伙標配更大的電池，可輸出290kW(389馬力)和600Nm(443磅英尺)的扭矩。它需要5.1秒才能達到三位數的速度，當速度表指示200公里/小時(shí)(即124英里/小時(shí))時(shí)，它會(huì )停止加速。

它的組合續航里程介于63和87千瓦時(shí)Engage2WD之間，日產(chǎn)在全球協(xié)調輕型車(chē)輛測試程序中列出了498公里(309英里)，這不像EPA的測試協(xié)議那樣現實(shí)。Ariya的所有三種版本均提供八年或160,000公里(100,000英里)的電池保修，最高可充電130kW。

在標準功能方面，Engage2WD配備了LED大燈的遠光燈輔助、前后霧燈、自動(dòng)折疊的加熱后視鏡以及帶有空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)格外殼的19英寸合金。還需要提及幾個(gè)12英寸屏幕、可手動(dòng)調節的前排座椅、一鍵式電動(dòng)車(chē)窗、具有行人和騎車(chē)人檢測功能的智能緊急制動(dòng)以及智能巡航控制系統。

Evolve+以Evolve為基礎，增加了20英寸合金，帶有空氣動(dòng)力學(xué)覆蓋物和用于座椅的納帕藍色皮革內飾。根據以下新聞稿，歐洲規格的AriyaEngage2WD和AriyaEvolve+e-4ORCE的訂單將于4月3日開(kāi)放。

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