當三菱將Eclipse作為SUV帶回來(lái)時(shí)，在銘牌上加上一個(gè)十字并沒(méi)有阻止雙門(mén)轎跑車(chē)的粉絲尖叫，“褻瀆神明!”我們幾乎不知道這只是現在影響雷諾的趨勢的開(kāi)始。這家法國汽車(chē)制造商剛剛將其最傳統的銘牌之一變成了SUV。從現在開(kāi)始，Espace就是Austral的七座版本。這種現象現在如此普遍，值得一個(gè)新動(dòng)詞：“SUVfy”。

在三菱Eclipse以SUV的身份回歸后，福特又推出了Puma，這是1990年代末在歐洲銷(xiāo)售的另一款雙門(mén)轎跑車(chē)。遺憾的是，這家美國汽車(chē)制造商沒(méi)有用留在原地的后門(mén)檻橡膠制造其跨界車(chē)替代品，但這是另一回事了。最近，福特表示將帶回Capri。如果您不熟悉該銘牌，請嘗試猜測它是什么：我打賭您會(huì )猜對的。是的，Capri是一款雙門(mén)轎跑車(chē)，也在舊銷(xiāo)售了近四年。Espace是我記得第一個(gè)不涉及那種車(chē)身類(lèi)型的“SUVfication”案例。

原因不難理解：客戶(hù)偏好和覆蓋盡可能多的細分市場(chǎng)的需求。SUV和跨界車(chē)成為客戶(hù)的首選車(chē)身類(lèi)型。人們傾向于將其歸因于SUV更安全的印象。其他一些人說(shuō)，這只是因為它們讓他們的司機看起來(lái)更有冒險精神。在我報道這一趨勢的這些年里，我想出了一個(gè)更好的解釋?zhuān)疑形醋C實(shí)，但這比這些膚淺的理由更有意義。

人們的壽命越來(lái)越長(cháng)，這意味著(zhù)我們有越來(lái)越多的真正老年人仍在開(kāi)車(chē)。迪克范戴克(DickVanDyke)于3月15日撞毀了他的雷克薩斯LS500。他現年97歲，身高6英尺2英寸(1.85米)。這也是現代駕駛員可能導致他們更喜歡SUV和跨界車(chē)的另一個(gè)??身體特征的一個(gè)例子：人類(lèi)從來(lái)沒(méi)有像今天這樣高。我最大的汽車(chē)挫敗感之一是沒(méi)有安裝經(jīng)典的Mini。我不可能開(kāi)一輛。

也就是說(shuō)，SUV更高，座椅位置更高。這讓他們更容易進(jìn)入和離開(kāi)：你不必做扭曲動(dòng)作就可以走到方向盤(pán)后面，也不必低下頭來(lái)避免撞到車(chē)頂邊緣。如果您有小孩，他們會(huì )更寬敞，也更容易讓您的孩子坐在兒童座椅上。換句話(huà)說(shuō)，買(mǎi)家現在更喜歡乘坐SUV，因為它們比我們習慣的車(chē)身款式更舒適、更實(shí)用。

轎跑車(chē)成為瀕臨滅絕的物種還有一個(gè)因素：速度控制。任何銷(xiāo)售性能的車(chē)輛都對其可以發(fā)揮其所有功能的位置有嚴格的限制。SUV具有巨大的正面區域、高質(zhì)心，并且總是比具有相似長(cháng)度的其他車(chē)輛重。這一切都讓它們在快速曲線(xiàn)、駝鹿測試和任何操控測試中變得糟糕——即使自從它們成為主流以來(lái)汽車(chē)制造商已經(jīng)對它們進(jìn)行了很多改進(jìn)。

我從我自己的車(chē)輛使用中提取了這些結論。SUV和跨界車(chē)更適合我和我的家人。我采訪(fǎng)了幾位市場(chǎng)專(zhuān)家，他們都沒(méi)有證實(shí)這些因素在“SUV化”過(guò)程中發(fā)揮了作用。要么沒(méi)有人知道如何衡量或驗證SUV趨勢的更合理原因，要么沒(méi)有人真正關(guān)心這樣做。他們可能對官方解釋感到滿(mǎn)意，即買(mǎi)家只想要讓他們看起來(lái)更好或更成功的車(chē)輛，僅此而已。

不管是什么原因，事實(shí)是汽車(chē)制造商將“SUVfy”更多的車(chē)輛，因為它們是人們想要購買(mǎi)的?？紤]到汽車(chē)公司已經(jīng)在商標上花費了多少，他們肯定認為僅僅翻新這些經(jīng)典名稱(chēng)而不使用它們是沒(méi)有意義的。HispanoSuiza糾紛很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。

如果一個(gè)標志性名稱(chēng)落入公共領(lǐng)域，任何人都可能會(huì )嘗試注冊它并將其用于與原始產(chǎn)品無(wú)關(guān)的產(chǎn)品。如果第三方可以做到這一點(diǎn)，為什么汽車(chē)制造商不這樣做呢?這是一種很有意義的商標回收。最重要的是，為新車(chē)找到合適的名稱(chēng)并不容易。汽車(chē)公司可能會(huì )在此過(guò)程中花費數百萬(wàn)美元。為什么不只使用他們的遺產(chǎn)授予他們的名字之一呢?

下一個(gè)要“SUV化”的車(chē)輛將是轎車(chē)。豐田已經(jīng)在停產(chǎn)凱美瑞，最終也會(huì )在其他市場(chǎng)停產(chǎn)。在美國，RAV4已經(jīng)成為最暢銷(xiāo)車(chē)型，但它也可能會(huì )推出CamryCross。它已經(jīng)“跨界”了曾經(jīng)是轎車(chē)的皇冠。Stellantis對408和C5做了同樣的事情，現在作為C5X出售。再三考慮，也許我們需要兩個(gè)新的動(dòng)詞來(lái)將舊的車(chē)身類(lèi)型變成人們愿意購買(mǎi)的東西。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！