這里是女士們，先生們，這是三菱公司的最新榮耀。是的，傳說(shuō)中的Evo銘牌現在放在使用純電力運行的SUV上。正式稱(chēng)為e-Evolution概念車(chē)，該概念車(chē)融合了三菱的兩項優(yōu)勢：SUV和EV。

e-Evolution秉承“穩健而精巧”的設計理念，佩戴了三菱Dynamic Shield家族面孔的最新插畫(huà)。這款越野車(chē)具有較高的離地間隙，短的懸垂，結實(shí)的肩膀和后部狹窄的臀部，給人以敏捷和敏捷的感覺(jué)。另一方面，突出的輪胎則表現出強大的四輪驅動(dòng)牽引力。在后部，車(chē)頂線(xiàn)從C柱向前顯著(zhù)向下傾斜，以實(shí)現出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

在內部，e-Evolution的座艙讓我們瞥見(jiàn)了傳統防火墻被淘汰后的未來(lái)室內設計。儀表板上的浮動(dòng)顯示屏可為乘員顯示所有基本信息，而方向盤(pán)和中控臺則具有類(lèi)似于噴氣戰斗機的感覺(jué)。

動(dòng)力來(lái)自三臺電動(dòng)機–一臺在前軸上，兩臺在后軸上。雙電機具有雙電機主動(dòng)偏航控制(AYC)系統，可作為電子控制的扭矩矢量系統，在所有情況下均具有更大的牽引力。所有這些都集成到三菱著(zhù)名的超級全輪控制(S-AWC)四輪驅動(dòng)系統中，從而大大提高了SUV的操控性和牽引力。

制動(dòng)器不再通過(guò)e-Evolution概念液壓操作，取而代之的是一組電動(dòng)卡鉗，這些卡鉗可忠實(shí)地反映駕駛員的輸入并通過(guò)電子方式夾緊轉子以停止動(dòng)力。

e-Evolution概念中的AI系統由一系列傳感器組成，可即時(shí)讀取道路，交通狀況以及駕駛員的意圖的變化;相應地協(xié)調車(chē)輛動(dòng)力學(xué)，以提供卓越的駕駛體驗。三菱創(chuàng )造的“教練功能”可建立駕駛員技能水平的檔案，隨后制定培訓計劃，通過(guò)語(yǔ)音提示和大型儀表板顯示提供建議，最終幫助駕駛員更大程度地享受車(chē)輛的樂(lè )趣。

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