這家汽車(chē)制造商讓每個(gè)人都保持警惕，至少就關(guān)鍵的北美地區而言是這樣。這對它的粉絲和熱點(diǎn)新聞來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的氛圍，尤其是對它的塔科馬和苔原皮卡車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)。但是，如果那里的某處也有一個(gè)“S”怎么辦?

豐田是為數不多的幾家在美國市場(chǎng)上擁有強大影響力的汽車(chē)制造商之一，它努力迎合汽車(chē)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。你想要傳統汽車(chē)嗎?他們有Corolla、Prius和Camry系列，加上Mirai、GR86、GRSupra，甚至還有SiennaMPV。有人在跨界車(chē)中尋找更高的駕駛位置嗎?這里有CorollaCross、RAV4s、Venza、Highlander和GrandHighlander，以及電動(dòng)bZ4X。

然后還有越野SUV專(zhuān)家和主力或悠閑的卡車(chē)。那里的選擇也很棒，包括長(cháng)期運行的4Runner、全新的Tundra(包括強大的437馬力i-ForceMAX混合動(dòng)力車(chē))以及最暢銷(xiāo)的Tacoma。說(shuō)到后者，只是為了確保它能夠繼續擊敗新的敵人，例如(最終獨立的)D41NissanFrontier、通用汽車(chē)的雙胞胎(雪佛蘭科羅拉多和GMCCanyon)，以及即將推出的福特Ranger，RisingSun汽車(chē)制造商最近開(kāi)始了第四代的預告活動(dòng)。

但是，就北美皮卡車(chē)的努力而言，如果這還不是全部呢?自從奢華的現代圣克魯斯表明緊湊型皮卡行業(yè)并未消亡，只是它處于休眠狀態(tài)，尤其是在(更)實(shí)惠且電動(dòng)化的一體式車(chē)身福特Maverick席卷市場(chǎng)之后，謠言工廠(chǎng)也開(kāi)始竊竊私語(yǔ)關(guān)于可能重新引入豐田的小型皮卡車(chē)。

自然地，所有的目光都落在了一個(gè)老式的銘牌上——豐田世濤，它從1954年到2000年一直在生產(chǎn)，并且在北美市場(chǎng)也有快速的發(fā)展。從邏輯上講，由于它的追隨者很少，這將是對抗圣克魯斯和特立獨行的最可行的選擇。當然，還沒(méi)有什么是官方的，盡管許多人很快就將事情交到他們手中，并夢(mèng)想著(zhù)即將到來(lái)的Stout-Maverick-SantaCruz三向戰斗。

另一方面，有些人在CGI畫(huà)筆的尖端處理問(wèn)題，就像數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域一樣。社交媒體上ScuffedPixelsArt&Media賬戶(hù)背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家也做了一個(gè)很好的例子，他在長(cháng)期中斷后重返CGI行動(dòng)，他/她應一個(gè)人的要求產(chǎn)生了這個(gè)瘋狂的想法豐田越野社區。而且，女士們先生們，我們看到的是假想的ToyotaStout復興，它甚至還不是官方的，但已經(jīng)受到了難以置信的猛烈抨擊，并推出了一套漂亮的超凹形售后車(chē)輪!

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