目前，就至關(guān)重要的美國市場(chǎng)而言，汽車(chē)行業(yè)的每個(gè)人最感興趣的只有兩件事。那將分別是第一季度的銷(xiāo)售記錄和即將到來(lái)的2024年豐田塔科馬首映式。

坦率地說(shuō)，一些汽車(chē)制造商已經(jīng)在交付人群中脫穎而出。例如，BlueOval公司將其同名福特品牌推上了榜首，后者已成為今年前三個(gè)月美國最暢銷(xiāo)的品牌。特斯拉的低價(jià)策略帶來(lái)了更高的銷(xiāo)量，但從長(cháng)遠來(lái)看，對于一些專(zhuān)家來(lái)說(shuō)，這聽(tīng)起來(lái)適得其反。

與此同時(shí)，豐田仍在舔舐傷口，在2023年前三個(gè)月，同名部門(mén)下降了12%——盡管其跨界車(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量繼續飆升。例如，大的Tundra上漲了22%以上(盡管它有很大的增長(cháng)空間)，甚至中型暢銷(xiāo)書(shū)Tacoma也取得了積極的結果-增長(cháng)了近1%-盡管到現在為止每個(gè)人都知道新的迭代即將到來(lái)。

這要歸功于這家汽車(chē)制造商，不久前它開(kāi)始了第四代皮卡的預告活動(dòng)，并且已經(jīng)成功地點(diǎn)燃了每個(gè)人的夢(mèng)想——來(lái)自粉絲論壇的居民到數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域。說(shuō)到后者，當然，他們無(wú)法擺脫所有的難題，即使他們中的一些人之前不止一次設想過(guò)非官方的2024年塔科馬演講，從里到外都有豐富多彩的一瞥。無(wú)論如何，AutoYa

的好人YouTube上的信息頻道已經(jīng)注意到預告片和泄露的想象，并盡職盡責地想象即將到來(lái)的2024年塔科馬的CGI外觀(guān)，從頭再來(lái)。只有這一次，他們才更加徹底，并決定根據當前的謠言和潛在的調整拆分來(lái)探索所有引擎的可能性。因此，SR、SR5甚至TRDSport等較低等級的車(chē)型都可以獲得340馬力和400磅英尺(542牛米)的混合動(dòng)力2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(HybridMax)。

與此同時(shí)，被戲弄的TRDPro已經(jīng)正式宣布配備來(lái)自全尺寸2023Tundra兄弟姐妹的i-ForceMax動(dòng)力總成，并且可以用437輛電動(dòng)小馬，583磅英尺(790Nm)的扭矩，以及平均22英里/加侖(12.8升/100公里)的EPA評級。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，還可能有一款非電動(dòng)3.4升V6發(fā)動(dòng)機，功率為389馬力和479磅英尺(649牛米)。所有這些聽(tīng)起來(lái)很酷，對吧?las，我們是否需要提醒您，在豐田將所有規格和細節正式公布之前，每個(gè)人都應該對這些非官方信息持保留態(tài)度?

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