“福特+”計劃出爐 2030年電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量占比4成

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
在新的“福特+”計劃中,福特表示到2030年,將在電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)(包括電池開(kāi)發(fā))領(lǐng)域投入超過(guò)300億美元資金,大幅高于此前220億美元的計劃。對此,福特首席執行官吉姆·法利表示:“這是自亨利·福特推廣T型車(chē)以來(lái),福特最大的市場(chǎng)增長(cháng)和品牌價(jià)值創(chuàng )造機會(huì ),我們的目標是引領(lǐng)電力革命?!?/p>
中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 當地時(shí)間本周三(5月26日),福特表示,公司在電氣化上的投入將提高三分之一以上;同時(shí),其還制定目標:到2030年,全球銷(xiāo)售的車(chē)輛中40%為電動(dòng)車(chē)型。在此消息刺激下,福特的股價(jià)漲幅一度接近9%,是近五年來(lái)的高點(diǎn)。
“福特+”計劃提出,到2030年,公司在電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)(包括電池開(kāi)發(fā))領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億美元資金,大幅高于此前220億美。福特首席執行官吉姆-法利在網(wǎng)絡(luò )會(huì )議上表示:“這是繼亨利·福特將福特T型車(chē)進(jìn)行規?;慨a(chǎn)以來(lái),福特汽車(chē)在業(yè)務(wù)增長(cháng)和價(jià)值創(chuàng )造方面所迎來(lái)的最佳發(fā)展機遇。我們的目標是引領(lǐng)電氣化革命?!?/p>
以福特2020年全球銷(xiāo)量來(lái)計算,福特到2030年將售出150萬(wàn)輛以上的電動(dòng)汽車(chē)。
作為福特的直接競爭對手,通用汽車(chē)也已制定相關(guān)的轉型計劃:未來(lái)五年,將投資270億美元用于電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)。到2025年,通用汽車(chē)在中國和美國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛;到2030年,在歐洲市場(chǎng)將僅提供電動(dòng)汽車(chē);到2035年,將停止在美國銷(xiāo)售傳統能源乘用車(chē)。
此前有分析師認為,在電動(dòng)化轉型方面,福特稍顯落后競爭對手。對此,福特高層并不同意,“野馬Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)和F-150皮卡電動(dòng)版等車(chē)型已經(jīng)或將很快上市。同時(shí),福特還在開(kāi)發(fā)兩個(gè)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺,一個(gè)用于生產(chǎn)全尺寸皮卡和SUV,另一個(gè)則用于小型SUV等產(chǎn)品?!?/p>
此外,福特還在籌劃建立一個(gè)名為“福特Pro”的獨立公司。新公司將致力于開(kāi)發(fā)包含鋰電池以及商用車(chē)磷酸鐵鋰電池等在內的電動(dòng)汽車(chē)電池。該公司未來(lái)還會(huì )與福特投資的初創(chuàng )公司solid Power合作開(kāi)發(fā)低成本固態(tài)電池。吉姆-法利預計,在未來(lái)10年,這將讓福特削減40%的電池成本。
上周,福特還與韓國SK Innovation簽署諒解備忘錄,雙方將共同成立一家電池合資公司,在美國兩家工廠(chǎng)生產(chǎn)電池。
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