保時(shí)捷卡宴在春季首次亮相前進(jìn)行了廣泛的更新測試
保時(shí)捷取笑了經(jīng)過(guò)廣泛更新的Cayenne的到來(lái),該Cayenne在2023年春季首次亮相之前正在接受極端測試。

目前的保時(shí)捷卡宴問(wèn)世已經(jīng)六年了,幾年后增加了Coupe版本,同時(shí)進(jìn)行了一些增量更新。但現在是對Cayenne進(jìn)行大修的時(shí)候了。
這款經(jīng)過(guò)大修的Cayenne不是“新”Cayenne,但保時(shí)捷正在通過(guò)廣泛的測試計劃將其視為“新”Cayenne,以徹底梳理正在發(fā)生的大量變化。
保時(shí)捷已經(jīng)讓新款Cayenne在嚴酷的條件下進(jìn)行了近250萬(wàn)英里的測試,從北極圈到西班牙的越野,再到摩洛哥的沙丘沖擊,以鞏固其越野能力,盡管事實(shí)上很少有車(chē)主會(huì )讓他們自己的Cayenne經(jīng)受這樣的考驗。這樣的懲罰。
技術(shù)材料包括半主動(dòng)式底盤(pán)、HDMatrix大燈和雙室空氣懸架,以及對保險杠、車(chē)燈和車(chē)輪進(jìn)行的常規整容調整,內部升級包括“廣泛數字化顯示和操作概念以及增強的連接功能”可能跟隨Taycan的步伐。
我們也可以期待動(dòng)力總成的改進(jìn),入門(mén)級V6預計將獲得更多馬力,V6S將其2.9升換成4.0升V8,TurboGT仍然是Coupe專(zhuān)用產(chǎn)品,而插電式混合動(dòng)力車(chē)獲得更大的電池以增加EV續航里程
預計經(jīng)過(guò)廣泛更新的保時(shí)捷卡宴將于4月首次亮相。
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