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阿爾法羅密歐的首款EV將于2024年上市但該品牌仍然不知道它會(huì )如何發(fā)聲

2023-04-13 01:49:15 來(lái)源: 用戶(hù): 

起步緩慢后,阿爾法羅密歐的電動(dòng)總體規劃正在加快步伐,因為它準備從2028年開(kāi)始只銷(xiāo)售電池電動(dòng)汽車(chē)。

該公司已經(jīng)發(fā)布了2023Tonale,這是該品牌首款配備混合動(dòng)力的汽車(chē),但真正向前邁出的一步發(fā)生在2024年。那時(shí),阿爾法揭示了Tonale的小兄弟,它將提供ICE和全電動(dòng)動(dòng)力系統第一次,可以命名為Brennero。從那時(shí)起,它就是EV,或者,從字面上看,是破產(chǎn)。

當全新的Giulia于2025年登陸時(shí),它將在沒(méi)有內燃機的情況下這樣做。沒(méi)錯,阿爾法正在勇敢地挑戰強大的寶馬3系,除了EV動(dòng)力總成之外什么都沒(méi)有,盡管這輛將成為該品牌在北美的首款EV的汽車(chē)將提供單電機和雙電機選項的不同組合,以創(chuàng )造一個(gè)范圍層次結構,可能包括旗艦Quadrifoglio變體。

為實(shí)現這一目標,Giulia和StelvioSUV(也將在2026年被純電動(dòng)車(chē)型取代)從當前的Giorgio平臺切換到母公司Stellantis開(kāi)發(fā)的STLA大型電動(dòng)汽車(chē)平臺。該架構設計具有全輪驅動(dòng)能力,可提供長(cháng)達497英里(800公里)的行駛里程,每連接充電器一分鐘,就有機會(huì )增加20英里(32公里)。

從技術(shù)上講,這應該是淘汰賽。阿爾法正在苦苦掙扎的一點(diǎn),阿爾法羅密歐北美老板兼阿爾法高級副總裁拉里多米尼克在最近的一次采訪(fǎng)中告訴我們,許多汽車(chē)制造商在向電力轉型時(shí)都在苦苦掙扎:新一代電動(dòng)汽車(chē)應該如何應對?汽車(chē)聲音?

這對品牌來(lái)說(shuō)尤為重要,盡管不一定是因為現在的每輛阿爾法聽(tīng)起來(lái)都像法拉利V12,甚至像舊的阿爾法布索V6。Stelvio和GiuliaQuadrifoglio聽(tīng)起來(lái)很果味,但基本的四缸汽車(chē)發(fā)出的噪音并沒(méi)有什么特別之處。

但Alfa將自己和客戶(hù)視為一個(gè)有靈魂的品牌,作為Stellantis的運動(dòng)品牌,它必須弄清楚這在電動(dòng)時(shí)代意味著(zhù)什么。

2023Tonale是阿爾法首款混合動(dòng)力汽車(chē),但從2025年開(kāi)始,每輛新車(chē)都將是BEV

“我們將阿爾法羅密歐稱(chēng)為為21世紀重塑運動(dòng)性,”多米尼克告訴我們。“在我們開(kāi)發(fā)下一代電池電動(dòng)汽車(chē)時(shí),我們要做的第一件事就是問(wèn)自己,要成為阿爾法羅密歐,汽車(chē)必須在美觀(guān)和性能方面提供什么。”

確定該美容組件的視覺(jué)方面,并提出正確數量的加速力以改善性能角度可能并不難。但是聽(tīng)得見(jiàn)的美感,與后踢的配樂(lè ),甚至只是啟動(dòng)噪音呢?事實(shí)證明這更難。

“有關(guān)于聲音的監管要求,這很好,”Dominique說(shuō),在Stellantis改變了對品牌在美國回歸的想法之前,Dominique正在領(lǐng)導標致重返美國,他被任命為Alfa。“但我們仍在討論,尚未從健全的角度定義成為阿爾法羅密歐意味著(zhù)什么。”

“有幾輛車(chē),如果你站在拐角處,一輛經(jīng)過(guò),你不必看它,你就知道它是什么車(chē),”多米尼克補充道。“我已經(jīng)接受了這一點(diǎn),作為一名工程師,我理解它。當您在Quadrifoglio中并且進(jìn)入動(dòng)態(tài)模式時(shí)排氣會(huì )發(fā)生變化,這就是我們已經(jīng)在做的事情。”

但是,對于電動(dòng)汽車(chē),石板幾乎太干凈了,因為您實(shí)際上可以做任何事情。您是嘗試復制經(jīng)典內燃機的聲音,還是創(chuàng )造全新的標志性聲音?每個(gè)型號線(xiàn)是否應該有自己獨特的噪音,除了增加音量之外,您如何區分常規型號和高性能型號?任何新蜘蛛都應該無(wú)休止地重復扮演西蒙和加芬克爾的羅賓遜夫人嗎?

阿爾法首席執行官讓-菲利普·因帕拉托(Jean-PhilippeImparato)已經(jīng)表示,他不希望公司的汽車(chē)中有任何假貨,但向記者暗示,工程師正在努力增加振動(dòng)和噪音來(lái)激發(fā)客戶(hù)的感官。

“這很重要,我們仍在努力,”Dominique說(shuō)。

您認為全電動(dòng)阿爾法羅密歐的聲音應該如何?在目前可用的電動(dòng)汽車(chē)中,誰(shuí)的聲音正確,誰(shuí)迫切需要混音?發(fā)表評論,讓我們知道。

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