這款雪佛蘭V8動(dòng)力法拉利皮卡是一場(chǎng)勝利

至少可以說(shuō),舊的法拉利可能……善變。他們的動(dòng)力系統經(jīng)常存在問(wèn)題,主要是由于它們的復雜性,而且零件通常不容易找到。這些問(wèn)題通常不會(huì )延伸到美國制造的V8發(fā)動(dòng)機上。至少,這是一個(gè)男人的想法。因此,他決定將法拉利著(zhù)名的“科倫坡”V12發(fā)動(dòng)機從他的法拉利412中取出,并用雪佛蘭小型V8發(fā)動(dòng)機取而代之。
這輛412將在Bonhams拍賣(mài),它不僅僅由引擎蓋下方(及上方)的V8定義。必須進(jìn)行大量更改以適應汽車(chē)的新車(chē)輛分類(lèi):Ute。Utes在澳大利亞非常受歡迎,但我們在美國看不到很多。結果是雪佛蘭Silverado和法拉利812之間出現了一些奇怪的復古組合。
這輛車(chē)是為2013年的UltimateWheels電視節目而制造的,盡管在此之前雪佛蘭V8已經(jīng)在法拉利412中找到了它的家。我們應該注意到缺少手動(dòng)變速器。取而代之的是,該車(chē)使用了三速自動(dòng)變速箱。不幸的是,沒(méi)有提供功率數據,但是汽車(chē)的主動(dòng)排氣應該可以幫助您忘記這一點(diǎn)。正如我們所說(shuō),構建的非常規足跡需要大量返工。事實(shí)上,后車(chē)頂線(xiàn)必須完全重做才能使ute轉換工作。
在這樣做的過(guò)程中,UltimateWheels主持人不得不將C柱向前推得幾乎觸及B柱。請注意將門(mén)框與后柱隔開(kāi)的微小玻璃條。
因此,汽車(chē)的后座現在已成為過(guò)去。不幸的是,后擋板不在那里。任何你想放在后面的貨物都必須小心地抬到標志性的法拉利紅色油漆上。值得慶幸的是,其他一些小設施彌補了后擋板的不足。
床區完全覆蓋在柚木甲板上,并且在法拉利的新后窗后面安裝了一個(gè)架子,以容納較小的貨物。目前尚不清楚后面的行李箱究竟是做什么用的,但我們希望它在銷(xiāo)售中。貨物容量并不完全是可怕的。無(wú)論如何,我們懷疑新主人是否會(huì )關(guān)心前面的大型V8。
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