汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，大眾品牌將針對全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)轎車(chē)，該車(chē)將與特斯拉的旗艦車(chē)型形成競爭。新車(chē)將在大眾位于德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠(chǎng)內生產(chǎn)。

（圖片來(lái)源：Automotive News）

來(lái)自大眾內部的一位消息人士表示，新車(chē)型的定位將在2023年上市的大眾Aero中型車(chē)之上，但是低于梅賽德斯奔馳EQS等將于明年亮相的高端電動(dòng)轎車(chē)。另一位消息人士指出，新車(chē)將與特斯拉Model S處于同一檔次上。

雖然Model S在價(jià)格上與梅賽德斯奔馳的S級轎車(chē)處于同一檔位，但是其車(chē)身尺寸其實(shí)更接近梅賽德斯奔馳中低一個(gè)級別的E級轎車(chē)。盡管尺寸較大，但是大眾新車(chē)仍將使用進(jìn)化版的MEB平臺，大眾此前發(fā)布的ID.3和ID.4也都使用了這個(gè)平臺，MEB平臺專(zhuān)門(mén)為緊湊型車(chē)和中型車(chē)設計。使新車(chē)繼續使用MEB平臺，有助于大眾避免使用大眾集團高端品牌奧迪和保時(shí)捷所使用的價(jià)格更為昂貴的PPE平臺。PPE平臺成本更高，使用了更先進(jìn)的技術(shù)，擁有更多優(yōu)點(diǎn)，例如更快的充電速度。

本月，大眾集團董事會(huì )批準沃爾夫斯堡工廠(chǎng)生產(chǎn)大眾品牌的旗艦轎車(chē)。大眾內部消息源稱(chēng)，如果將生產(chǎn)范圍擴大到中國和美國等主要海外市場(chǎng)，估計新轎車(chē)的年產(chǎn)量可能會(huì )達到30萬(wàn)輛。

一直以來(lái)，沃爾沃斯堡工廠(chǎng)都是大眾高爾夫的生產(chǎn)地。當前，沃爾沃斯堡工廠(chǎng)正在尋求成為“高度自動(dòng)化先鋒工廠(chǎng)”，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。今年9月，大眾非常具有影響力的勞工領(lǐng)袖Bernd Osterloh呼吁該公司在2025年之前，在沃爾沃斯堡生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并要求新車(chē)型使用大眾最新的技術(shù)和軟件。Osterloh是大眾監事會(huì )的成員，監事會(huì )負責制定該公司的戰略決策。

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