特斯拉在其總體規劃第 3 部分中挑逗了幾款新車(chē)型，包括傳聞已久的緊湊型車(chē)型，該車(chē)型曾被確認投入生產(chǎn)。

這家電動(dòng)汽車(chē)制造商表示，它計劃在不久的將來(lái)在其多款汽車(chē)中轉向更多地依賴(lài)磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，包括計劃中的 Compact 車(chē)型，有時(shí)也稱(chēng)為 Model 2，承諾降低生產(chǎn)成本。

最新版的總體規劃中根本沒(méi)有提及下一代特斯拉 Roadster，這引發(fā)了人們對其在這家電動(dòng)汽車(chē)制造商為這款昂貴車(chē)型開(kāi)放預訂多年后的地位的質(zhì)疑。

即使那些車(chē)庫里沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)的人也知道當今市場(chǎng)上大多數電動(dòng)汽車(chē)都使用鋰離子電池，但大多數電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都能告訴您他們的電池使用鎳、錳和鈷用于正極材料。這種電池組成絕不是唯一適用于電動(dòng)汽車(chē)的電池，盡管眾所周知，三元電池具有多項優(yōu)勢，使其成為大多數電動(dòng)汽車(chē)的合理選擇。

這家電動(dòng)汽車(chē)制造商上周詳細介紹了特斯拉的總體規劃第 3 部分，它展示了另一種鋰離子電池組成類(lèi)型，這種類(lèi)型在未來(lái)幾年可能至關(guān)重要，因為供應緊縮沒(méi)有任何緩和跡象。

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