Bentley正致力于為其傳奇 Blower Bentley 打造 12 款全新延續車(chē)型，該車(chē)型由 Bentley 賽車(chē)手 Henry Birkin 出名。這個(gè)雄心勃勃的項目是全新戰前汽車(chē)作為老牌制造商的延續系列的第一個(gè)例子。今天，我們將看到這輛傳奇汽車(chē)的最終 CAD 圖紙以及 12 個(gè)新聞示例的構建基礎。賓利使用亨利·伯金本人擁有的賓利鼓風(fēng)機來(lái)創(chuàng )建制造這些新車(chē)所需的數字模型。

眾所周知，Birkin Blower 是賓利最著(zhù)名的賽車(chē)之一。這個(gè)圖標誕生于亨利·伯金(Henry Birkin)對勝利的獨特渴望。被 WO Bentley 視為英國最偉大的賽車(chē)手，Birkin 想在他的 Bentley 賽車(chē)中為 4.5 升發(fā)動(dòng)機增壓，以便在賽道上保持競爭力并在勒芒奪冠，但 WO 并不太熱衷于這個(gè)想法。直到賽車(chē)手 Woolf Barnato 控制了 Bentley，Birkin 才能夠制造并認證他的增壓 4.5 升賽車(chē)。

盡管 1928 年 4.5 升的賓利在 Woolf Barnato 和 Bernard Rubin 的帶領(lǐng)下贏(yíng)得了勒芒冠軍，但日益激烈的競爭促使賓利追求其勒芒冠軍賽車(chē)的增壓版本。Bentley 與增壓器專(zhuān)家 Amherst Villiers 合作，后者為 Bentley 提供了懸掛在汽車(chē)散熱器前的標志性羅茨式鼓風(fēng)機。這無(wú)助于汽車(chē)的轉向不足或造型，但確實(shí)增加了所需的動(dòng)力。對于有軌電車(chē)，增壓的 4.5 升 Inline-4 產(chǎn)生 175 馬力，而賽車(chē)則將燈芯提高到 242 馬力。

盡管 Blower Bentley 從未在勒芒奪冠，但它確實(shí)在英格蘭的布魯克蘭耐力賽中創(chuàng )造了賽道記錄。Blower 還為賓利憑借其全新的 Speed 6 設計在 1929 年和 1930 年贏(yíng)得勒芒冠軍奠定了基礎。盡管數字掃描工具可以捕獲對象的每個(gè)可測量方面，但它們無(wú)法捕獲所有這些獨特的歷史。這些新車(chē)為更多人提供了親身體驗 Blower Bentley 的機會(huì )，對此我們心存感激。

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