距離法蘭克福國際車(chē)展只有幾天了，但寶馬決定提前拉開(kāi)其迄今為止最大的 SUV 的帷幕：Concept X7 iPerformance。即將推出的跨界車(chē)將通過(guò)提供三排座椅以及作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型推出，超越德國汽車(chē)制造商現有的 X5 SUV。寶馬最近一直忙于其概念，X7 是在最近的 8 系和Z4 發(fā)布之后推出的。

關(guān)于 SUV 設計的第一個(gè)值得注意的事情是前端以及寶馬如何用他們標志性的“腎形”格柵的巨大版本覆蓋它。與之形成對比的是一對超薄的 LED 大燈，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)像一個(gè)大鼻孔、憤怒的臉。整車(chē)的整體輪廓更加合理，但三排座椅的空間充裕，大輪轂讓一切保持比例。

真正的興趣應該在內部，因為這是人們將大部分時(shí)間花在這樣的車(chē)輛上的地方。憑借 X7，寶馬在幾乎全玻璃的車(chē)頂下展示了許多技術(shù)。這包括位于儀表組旁邊的更新的 iDrive 信息娛樂(lè )系統，以及大量覆蓋鋁、皮革或木材的表面。后排座椅甚至有自己的娛樂(lè )屏幕，允許乘客將音樂(lè )播放到汽車(chē)的立體聲音響中，與導航系統交互，并將內容發(fā)送到其他屏幕。

關(guān)于動(dòng)力總成的信息沒(méi)有公布，因為我們可能會(huì )在未來(lái)幾天在法蘭克福得到它，盡管非混合動(dòng)力模型似乎是肯定的。作為一個(gè)概念，這款X7聽(tīng)起來(lái)像是量產(chǎn)車(chē)型的尺寸和內部特征的代表，但在它上市之前，整體設計幾乎肯定會(huì )被調低。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！