梅賽德斯-AMG 將于 2021 年 7 月 15 日在公布高性能 E 63S 的定價(jià)。該公司將首次在推出 E 53 轎車(chē)，并計劃在同一天上市。日。這兩款在推出的新車(chē)型將使該德國品牌在 2021 年的發(fā)布總數達到 10 款。兩款轎車(chē)都將配備梅賽德斯的 4Matic+ 全輪驅動(dòng)系統，并將具有標準長(cháng)度的軸距，而不是長(cháng)軸距版本。非 AMG 變體。

更新后的 E 63S 對造型進(jìn)行了徹底的調整

沒(méi)有獲得任何動(dòng)力系統升級

E 53轎車(chē)將首次在推出

更新的梅賽德斯-AMG E 63S：有什么新東西?

更新后的以性能為導向的E-class獲得了與最近在上市銷(xiāo)售的改款車(chē)型一致的設計修改。它的造型設計旨在與梅賽德斯-AMG 的全球陣容建立更緊密的聯(lián)系。為了將其與最近更新的 E 級系列產(chǎn)品區分開(kāi)來(lái)，新的 E 63S配備了 AMG 特定的散熱器格柵，帶有 12 個(gè)垂直板條和一個(gè)放大的梅賽德斯星形標志。

就動(dòng)力而言，新款 E 63S 保留了改款前版本的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，在預計將進(jìn)入的頂級 S 版本中可產(chǎn)生 612 馬力和 850 牛米的扭矩。動(dòng)力繼續通過(guò) 9 速自動(dòng)變速箱傳送到所有四個(gè)車(chē)輪。

更新的梅賽德斯-AMG E 63S：更多細節

更新后的性能轎車(chē)還調整了 AMG 動(dòng)態(tài)選擇軟件和驅動(dòng)程序，包括更新控制其全輪驅動(dòng)系統的軟件和 ESP 穩定性控制。據制造商稱(chēng)，所有這些更新在 3.4 秒內推動(dòng) E 63S 達到 100kph。

在后部，有更扁平的剎車(chē)燈和重新設計的停機坪，也經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。還有一個(gè)新的擴散器。E 63S 的標準輪轂尺寸仍為 20 英寸，合金輪轂是標準配置。

在內部，它獲得了最新版本的 MBUX 信息娛樂(lè )系統和數字儀表顯示，兩者都提供定制的 AMG 顯示選項。還有一個(gè)帶有觸覺(jué)反饋控制的新型雙輻AMG Performance方向盤(pán)，它包括一個(gè)“動(dòng)手”傳感器，該傳感器將觸發(fā)警告，并最終在檢測到駕駛員沒(méi)有把手放在方向盤(pán)上時(shí)激活緊急制動(dòng)輔助系統。輪子很長(cháng)一段時(shí)間。與新車(chē)輪配合的是更大的鋁制換擋撥片，可以操作 9 速變速箱。

梅賽德斯-AMG E 53 也來(lái)了

梅賽德斯-AMG 將在推出 53 系列的第二款車(chē)型。新款 E 53 轎車(chē)將低于系列中的頂級 E 63S。E 53 與已經(jīng)在發(fā)售的 GLE 53 Coupe 共享其動(dòng)力裝置。

動(dòng)力來(lái)自 435 馬力、3.0 升、直列、六缸、雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。該裝置與 48V 輕度混合動(dòng)力系統(梅賽德斯稱(chēng)之為 EQ Boost)配對，在硬加速下可增加 22hp 和 250Nm 的扭矩。動(dòng)力通過(guò) 9 速自動(dòng)變速箱和梅賽德斯的 4Matic+ 全輪驅動(dòng)系統發(fā)送到所有四個(gè)車(chē)輪。

梅賽德斯-AMG E 63S 和 E 53：的競爭對手

而 E 63S 將面臨來(lái)自寶馬 M5等車(chē)型的競爭。較溫和的 E 53 在發(fā)布時(shí)可能沒(méi)有任何直接競爭對手。

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