“中國汽車(chē)不僅有市場(chǎng)優(yōu)勢，還有制造優(yōu)勢，資金和人才優(yōu)勢也在集聚?！敝袊鴩H貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)工業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)、中國國際商會(huì )汽車(chē)工業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王霞說(shuō)：“汽車(chē)的R&D和制造不僅要在中國，也要面向全世界。要利用好中國的各種優(yōu)勢資源，更好地支持全球戰略。引進(jìn)來(lái)、走出去不僅適用于中國車(chē)企，也適用于跨國車(chē)企?！?

針對中國新發(fā)展階段帶來(lái)的新機遇，王霞認為，可以從四個(gè)方面考慮：一是中國有更開(kāi)放、更高質(zhì)量的市場(chǎng)環(huán)境；第二，中國巨大的內需將繼續被激活；三是技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對新技術(shù)、新產(chǎn)品的需求與日俱增；第四，正確認識雙循環(huán)的雙向機遇。

“中國汽車(chē)不僅有市場(chǎng)優(yōu)勢，還有制造優(yōu)勢，資金和人才優(yōu)勢也在集聚?！敝袊鴩H貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)工業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)、中國國際商會(huì )汽車(chē)工業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王霞說(shuō)：“汽車(chē)的R&D和制造不僅要在中國，也要面向全世界。要利用好中國的各種優(yōu)勢資源，更好地支持全球戰略。引進(jìn)來(lái)、走出去不僅適用于中國車(chē)企，也適用于跨國車(chē)企?！?

中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)工業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)、中國國際商會(huì )汽車(chē)工業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王霞郭躍攝

11月4日至10日，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )在上海舉行，成為全球疫情背景下的一抹亮色。作為官方配套的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)論壇，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇于11月7日舉行。王霞致開(kāi)幕詞，分析了中國新發(fā)展階段汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的四大新機遇。

第一，中國有更加開(kāi)放和高質(zhì)量的市場(chǎng)環(huán)境。王霞說(shuō)，多年來(lái)，中國堅持全球發(fā)展理念，著(zhù)力營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國際化的營(yíng)商環(huán)境。投資環(huán)境、政策環(huán)境、管理環(huán)境、服務(wù)環(huán)境越來(lái)越有吸引力；另一方面，隨著(zhù)基礎設施和配套設施的不斷加強，經(jīng)濟發(fā)展的硬環(huán)境越來(lái)越好。

到2022年，中國將完全取消乘用車(chē)外資持股比例和合資企業(yè)家數量的限制，中國汽車(chē)將全面對外開(kāi)放，跨國汽車(chē)公司在中國將有更多的戰略選擇?！懊鎸π碌母偁幁h(huán)境，如何升級中國品牌、外國品牌、外國品牌的合作模式，尋找新的生存發(fā)展之道，將考驗中外車(chē)企的智慧?！蓖跸紡娬{。

第二，中國巨大的內需將被持續激活。中國中等收入人口超過(guò)4億，絕對規模世界第一；同時(shí)，隨著(zhù)今年脫貧攻堅戰的全面勝利，全民消費升級需求將持續釋放巨大潛力。目前我國城鎮化的常住人口已經(jīng)超過(guò)60%，北京、上海主城區的人口密度甚至高于東京、紐約。大城市建設郊區新城，推進(jìn)多中心發(fā)展，加強縣城建設，將是下一步城鎮化的重點(diǎn)方向?！俺擎偦托禄▽⑼瑫r(shí)發(fā)揮作用，投資領(lǐng)域和消費領(lǐng)域都將釋放巨大需求?！蓖跸颊f(shuō)。

三是技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對新技術(shù)、新產(chǎn)品的需求日益增加?！笆奈濉逼陂g，我國重點(diǎn)戰略性新興產(chǎn)業(yè)、現代制造業(yè)和服務(wù)業(yè)更加緊密

在王霞看來(lái)，中國新能源汽車(chē)在基礎設施和通信技術(shù)方面有優(yōu)勢，但在核心技術(shù)方面也有不足。因此，開(kāi)放合作將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的新特征，中外汽車(chē)公司都將迎來(lái)難得的歷史機遇期。新能源汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了扶持培育的起步階段，即將迎來(lái)以技術(shù)突破為特征的新階段。

第四，正確認識雙循環(huán)的雙向機遇。中國提出構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)為促進(jìn)的新發(fā)展格局，強調國內國際雙循環(huán)，而不是國內經(jīng)濟的單一循環(huán)，絕不意味著(zhù)對外開(kāi)放地位的下降。相反，中國的進(jìn)出口規模、利用外資規模和對外投資規模將不斷擴大，因為中國的發(fā)展離不開(kāi)國際優(yōu)質(zhì)資源的支撐。

據王霞介紹，中國每年對世界經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻率約為30%，新車(chē)銷(xiāo)量也占全球的30%左右。對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需求本身就是一件大事?？鐕?chē)企業(yè)將把最先進(jìn)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品、最齊全的配置和最好的服務(wù)投入中國市場(chǎng)，更好地滿(mǎn)足中國消費者日益增長(cháng)的需求。

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