汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，9月7日，韓國現代汽車(chē)及起亞汽車(chē)表示，將與電池制造商SK Innovation合作打造電動(dòng)車(chē)電池。

圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)

在該伙伴關(guān)系下，現代汽車(chē)及起亞汽車(chē)和SK Innovation將在電池銷(xiāo)售、管理、重復利用和回收等業(yè)務(wù)方面尋求合作。

這是韓國汽車(chē)業(yè)汽車(chē)制造商首次與電池制造商達成合作關(guān)系，這起始于7月份現代執行副董事長(cháng)Chung Eui-sun和SK集團董事長(cháng)Chey Tae-won舉行會(huì )議，商討在電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)域合作的方式?，F代在一次新聞發(fā)布會(huì )中表示，雙方都認同，在涵蓋電動(dòng)車(chē)電池整個(gè)生命周期的商業(yè)運營(yíng)中，有必要創(chuàng )造高附加價(jià)值，增強環(huán)境友好度。

雙方計劃聯(lián)合建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，從電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)到回收，增強電池供應鏈的穩定性；此外，雙方還打算進(jìn)一步減少碳排放，優(yōu)化連接電動(dòng)車(chē)和電池二次利用的系統，最大化附加價(jià)值。

目前兩集團都在利用Niro電動(dòng)車(chē)的作廢電池測試不同的電池回收方法，還將加大二手電池用于其他用途的研究，例如用于儲能系統或提取具有經(jīng)濟價(jià)值的鋰、鎳和鈷等原材料。雙方預計，此次合作將提高電池重復利用和回收市場(chǎng)的價(jià)值和競爭力。兩集團計劃在不同汽車(chē)細分市場(chǎng)進(jìn)一步深化合作。

現代汽車(chē)集團總裁兼首席創(chuàng )新官Chi Young-cho表示：“SK Innovation是現代全球電動(dòng)模塊化平臺（E-GMP）的一級電池供應商?，F代與SK Innovation的合作標志著(zhù)移動(dòng)出行公司和電池公司邁出了最大化協(xié)同效應的第一步。我們預計，此次合作將加強現代-起亞在清潔能源汽車(chē)中的競爭力，并擴大環(huán)境友好型電動(dòng)車(chē)的供應?！?/p>

SK Innovation 電池業(yè)務(wù)總裁Jee Dong-seob 表示，這次合作非常有意義，因為雙方將在整個(gè)電動(dòng)車(chē)循環(huán)過(guò)程中展開(kāi)合作，“兩集團將創(chuàng )造一個(gè)無(wú)縫協(xié)作系統，來(lái)探索整個(gè)電池業(yè)務(wù)鏈中的新商業(yè)機遇”。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！