TFL評論最實(shí)惠的2021年現代科納這是相當不錯的價(jià)值

在2017款車(chē)型年推出的Kona微型細分市場(chǎng)中的Venue和Tucson之間的插槽。在美國提供的裝飾級別不少于六個(gè),甚至基本版本也值得您關(guān)注,因為它以20,500美元的價(jià)格提供了很多東西。
《快車(chē)道》的湯米·米卡(Tommy Mica)在以下視頻中檢查了入門(mén)級Kona SE,并在歌詞上打上“好鑰匙和好的點(diǎn)火器”的字樣。以這個(gè)價(jià)格,座椅上的方格圖案,儀表板和門(mén)卡上的白色裝飾條,電動(dòng)窗,電動(dòng)后視鏡和LED行車(chē)燈也很整齊。
與今天銷(xiāo)售的許多汽車(chē)相反,Kona SE帶有合適的備用輪胎而不是修理套件?,F代汽車(chē)也不喜歡HVAC,而是喜歡使用三個(gè)旋鈕而不是觸摸感應按鈕或與媒體系統集成的控件。另一方面,方向盤(pán)本來(lái)可以更好一點(diǎn),因為塑料輪輞看起來(lái)和感覺(jué)都很便宜。
如果安全是您的首要考慮,則不要擔心,因為超緊湊型跨界車(chē)具有從頭頂和側面碰撞安全氣囊到向前避撞輔助,車(chē)道保持輔助和駕駛員注意警告的任何功能。像雪佛蘭開(kāi)拓者的引擎蓋下一樣, Kona SE取代了三缸渦輪增壓器,而是配備了帶有四個(gè)氣缸,2.0升排量和六速自動(dòng)變速箱的自由呼吸塊。
它的147馬力和132磅-英尺(179 Nm)的扭矩無(wú)法讓您快速到達任何地方,但是這些數字足以滿(mǎn)足2,890磅(1,311千克)的整備重量。N / A發(fā)動(dòng)機的效率也恰好與1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相匹配,這要歸功于聯(lián)合駕駛循環(huán)中每加侖30英里(每100公里7.8升)的效率。選擇全輪驅動(dòng)會(huì )使額定功率降至27 mpg(8.7 l / 100 km),所有帳戶(hù)仍然可以接受。
身高6英尺1英寸或185厘米的湯米(Tommy)也適合坐在后排,并有足夠的空間將前排座椅置于駕駛位置。當然,后排座椅可以完全平放下來(lái),還有其他需要強調的優(yōu)點(diǎn)包括:12伏點(diǎn)煙器,兩個(gè)USB插槽,一個(gè)AUX音頻輸入,一個(gè)7.0英寸觸摸屏以及Android Auto和Apple CarPlay鏡像。
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