尼古拉的獾皮卡和特斯拉賽博卡車(chē)的競爭對手將于 6 月底開(kāi)放預訂，該汽車(chē)制造商已確認，承諾將提供一種不同尋常的氫電混合動(dòng)力傳動(dòng)系統。Nikola 聲稱(chēng)，這款皮卡在今年早些時(shí)候發(fā)布，續航里程可達 600 英里，其中一半來(lái)自電池，其余來(lái)自氫燃料電池。

氫動(dòng)力汽車(chē)并不是全新的，一些汽車(chē)制造商已經(jīng)在提供基于燃料電池的車(chē)型。然而，雖然它們通常有一個(gè)小電池，但它從來(lái)沒(méi)有打算成為車(chē)輛電動(dòng)機長(cháng)期動(dòng)力的主要來(lái)源。

這就是獾與眾不同的地方。Nikola 說(shuō)，它將具有 4×4 獨立輪驅動(dòng)，能夠通過(guò)常規電動(dòng)汽車(chē)充電器充電，或者在合適的加油站填充近 18 磅的氫燃料箱。該氫氣用于 120 kW 燃料電池。

不管是什么電源，性能都應該不缺。Nikola聲稱(chēng)這輛卡車(chē)將提供 455 馬力，或在其臨時(shí)峰值時(shí)提供 906 馬力。它還可以承受高達 980 lb-ft 的扭矩，并且能夠牽引高達 8,000 磅的重量。Nikola 說(shuō)，0-60 mph 將在 2.9 秒內到達。

不過(guò)，尚不清楚的是，未來(lái)的司機何時(shí)可以排隊等候。該汽車(chē)制造商的創(chuàng )始人兼執行特雷弗·米爾頓 (Trevor Milton)今天證實(shí)了這一日期——6 月 29 日——該皮卡在該公司稱(chēng)為“尼古拉世界 2020”的活動(dòng)中首次公開(kāi)亮相。

盡管米爾頓沒(méi)有點(diǎn)出任何競爭對手的名字，但他確實(shí)堅持認為該汽車(chē)制造商將在本月底展示的車(chē)輛不僅僅是一個(gè)模型。“你會(huì )看到一輛真正的卡車(chē)，而不是一輛假貨車(chē)，”他證實(shí)道。這意味著(zhù)沖壓金屬面板、功能齊全的內飾、暖通空調等工作系統以及可操作的 4×4 全輪驅動(dòng)。

至于定價(jià)，Milton 證實(shí)，Badger 的價(jià)格預計在 60,000 美元到 90,000 美元之間，具體取決于所選選項。尼古拉尚未發(fā)布皮卡的選項列表。該公司表示，最初，尼古拉將專(zhuān)注于和澳大利亞市場(chǎng)。

隨著(zhù)初創(chuàng )公司和老牌汽車(chē)制造商的參與，電動(dòng)多功能車(chē)預計將在未來(lái)幾年成為一個(gè)不斷增長(cháng)的細分市場(chǎng)。特斯拉的 Cyber??truck以其獨特和棱角分明的造型，可能是目前最廣為人知的即將推出的選項，盡管尼古拉加入Rivian、Bollinger Motors 和其他試圖提供自己的電子皮卡的公司。

與此同時(shí)，福特正在開(kāi)發(fā)F-150的全電動(dòng)版本，通用汽車(chē)公司也確認它也在開(kāi)發(fā)全電動(dòng)皮卡。然而，尼古拉的方法——將燃料電池和電池電力結合起來(lái)——非常獨特，盡管這家汽車(chē)制造商將不得不處理諸如加氫地點(diǎn)缺乏等因素。

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