汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

見(jiàn)慣了奔馳從A180到S600、奧迪從A1到S8、寶馬從118i到760Li試圖將用戶(hù)從第一輛車(chē)一直到最后一輛車(chē)的需求都在自己品牌內完成轉化，當幾年前新勢力們只推出一款車(chē)型便撞進(jìn)這個(gè)競爭激勵的市場(chǎng)時(shí)難免替他們捏了一把汗：然后呢？用戶(hù)的下一輛車(chē)需求如何滿(mǎn)足？用盡氣力轉化的用戶(hù)幾年后又要轉投他人懷抱。品牌的產(chǎn)品矩陣如何打造，品牌哪升級如何完成，這也是新勢力們關(guān)注的問(wèn)題。這次上海車(chē)展，哪吒汽車(chē)旗下車(chē)型一家子整整齊齊亮相，我們和設計中心總經(jīng)理常冰聊到這個(gè)話(huà)題時(shí)發(fā)現，哪吒汽車(chē)已經(jīng)將自己的目標用戶(hù)群體悄然放大。

哪吒V：服務(wù)好年輕的女性新能源車(chē)主

當下的新能源車(chē)市場(chǎng)，瞄準女性客戶(hù)的品牌越來(lái)越多，誰(shuí)能真正從設計上抓住這部分用戶(hù)的需求，誰(shuí)就能拿下一大塊私人用戶(hù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。但是在常冰看來(lái)，僅有討巧的造型并不足以真正打動(dòng)用戶(hù)，更重要的是要從設計邏輯上便開(kāi)始轉化思維，真正地為女性車(chē)主服務(wù)。

哪吒汽車(chē)眼中對女性車(chē)主需求的理解不是停留在初級階段，而是希望作為出行工具的一輛車(chē)不再像傳統的汽車(chē)一樣是個(gè)復雜的機械產(chǎn)品，希望把駕駛汽車(chē)變成一件非常簡(jiǎn)單的事情?；谶@個(gè)邏輯，哪吒V被設計成了零按鍵的內飾風(fēng)格，除了一個(gè)巨大的屏幕之外找不到任何傳統的物理按鍵。當駕駛者坐進(jìn)車(chē)內，會(huì )反覺(jué)自己并不是在開(kāi)車(chē)，而是在輕松地操作一個(gè)玩具，這對于伴隨著(zhù)智能手機長(cháng)大的千禧一代而言完全上手零難度。此外，考慮到女性用戶(hù)的身高與臂長(cháng)，哪吒V設計了一個(gè)小尺寸方向盤(pán)，這樣駕駛者的手臂在打方向時(shí)不需要大幅度地動(dòng)作，留給自己與副駕駛的空間也會(huì )更大。

同樣的設計邏輯在哪吒V上得到了徹底的體現，隨之而來(lái)的便是體驗上的變化，得到女性消費者的認可也就是水到渠成的事情了。常冰對此的心得是：“雖然哪吒V的定價(jià)不高，但是它的設計與格調卻不低，從審美上來(lái)講我們沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)妥協(xié)，因為女性對于審美會(huì )更加敏感，除了好的體驗之外，顏值一定要高，這也是我們在設計上看重的一點(diǎn)?！?/p>

哪吒U Pro：當面硬杠燃油車(chē)

頂配版本售價(jià)僅為15.98萬(wàn)元、續航里程卻達到610公里的哪吒U Pro是常冰看來(lái)哪吒汽車(chē)今年最能打的車(chē)型。一輛A+級別的車(chē)型，卻有著(zhù)堪稱(chēng)奢侈的內部空間，后排乘客可以輕松翹起二郎腿，這得益于純電動(dòng)車(chē)的正向設計。常冰曾經(jīng)談到過(guò)哪吒汽車(chē)的設計目標就是讓人一眼便能留下深刻的印象，而哪吒U Pro就是他認為符合這個(gè)標準的作品。

常冰之所以認為哪吒U Pro戰斗力爆表，是因為這是行業(yè)內第一款可以正面硬杠燃油車(chē)性?xún)r(jià)比的車(chē)型。無(wú)論是動(dòng)力還是續航，無(wú)論是舒適性配置還是智能科技配置，哪吒U Pro與同價(jià)位的燃油車(chē)相比都極具競爭力。與2020年剛剛推出時(shí)相比，哪吒U Pro做了多項改進(jìn)與升級，除了最為醒目的續航里程之外，多次OTA將軟件功能進(jìn)一步提升，至于胎噪等小問(wèn)題也得到了明顯改善。

尤為令車(chē)主驚喜的是，哪吒U Pro的L2級自動(dòng)駕駛性能已經(jīng)達到非常穩定的水準，其自動(dòng)泊車(chē)功能可以完美停進(jìn)極小的車(chē)位。加上智能座艙的多項技術(shù)都能為用戶(hù)帶來(lái)此前同級別燃油車(chē)型無(wú)法提供的體驗，哪吒U Pro在本屆車(chē)展上受到關(guān)注也就是再正常不過(guò)的事了。

哪吒S：適合追求自我個(gè)性表達的用戶(hù)

常冰對于這款去年便以概念車(chē)形式亮相的新車(chē)給予了極高評價(jià)，在他看來(lái)，哪吒S能夠滿(mǎn)足很多用戶(hù)對于超級跑車(chē)的需求，畢竟百公里加速3.9秒并不是一種很容易獲得的體驗。加上超過(guò)1000公里的續航里程，常冰認為這些性能指標如果出現在燃油車(chē)上，那要是百萬(wàn)級別豪車(chē)才會(huì )有的體驗了。但是在哪吒S之上，消費者可以用相對低的價(jià)格便能獲得這樣的體驗，實(shí)屬難得。

什么樣的用戶(hù)會(huì )買(mǎi)哪吒S？常冰堅信那些追求自我個(gè)性表達的用戶(hù)會(huì )成為哪吒S的車(chē)主。一輛車(chē)是有性格的，一個(gè)人也是有性格的，當性格相近的人與車(chē)走到一起，天生便會(huì )彼此吸引。尤其是當哪吒S身為哪吒汽車(chē)對于未來(lái)全新智能座艙、智能駕駛以及智能安全技術(shù)的探索車(chē)型，它也承擔了哪吒汽車(chē)品牌向上的重任。

在常冰主導的設計下，哪吒S延續了哪吒汽車(chē)一貫的設計理念，百分百還原了2020年甫一亮相便驚艷四座的概念車(chē)設計。無(wú)論是戰斗機式進(jìn)擊曲線(xiàn)風(fēng)格的前部造型，還是源自經(jīng)典coupe與現代座艙風(fēng)格的側影，都使其一眼入魂。此外，哪吒S在無(wú)人自主泊車(chē)、遠程召喚、自動(dòng)尋跡行駛等場(chǎng)景下還能實(shí)現L4級自動(dòng)駕駛。先人一步體驗黑科技的魅力，這也是常冰堅信那些與哪吒S的靈魂相契合的車(chē)主會(huì )注定與其相遇的原因。

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