一次簡(jiǎn)單的升級就能讓這款備受尊崇的超級跑車(chē)煥發(fā)更多光彩。繼日產(chǎn)Z發(fā)布類(lèi)似升級后，Nismo為2024款日產(chǎn)GT-R和日產(chǎn)GT-RNismo發(fā)布了全新的“SportsResetting”選項，它提供了一個(gè)“改變”的限速器，“更有趣”在電路上，”和“提高了中低速范圍內的扭矩。”

日產(chǎn)不再對GT-R提出最高速度要求，但上一次這樣做時(shí)，這個(gè)數字是205英里/小時(shí)。據推測，這只會(huì )略有增加，但增加低端扭矩的承諾表明，這種升級也可以減少加速時(shí)間，也許可以將2.7秒0-60英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間縮短十分之一或兩倍。作為簡(jiǎn)單的即插即用升級，安裝也很簡(jiǎn)單。

升級本質(zhì)上只不過(guò)是重新調整的發(fā)動(dòng)機控制單元/模塊，有兩種變體。

Type1是Nismo變體獨有的，稅前價(jià)格為270,000日元(約合2,029美元)，并且僅更新限速器。同時(shí)，Type2模塊用于普通R35，售價(jià)310,000日元(約合2,330美元)。這個(gè)更深入，通過(guò)改進(jìn)的增壓壓力和有助于更快換檔的新?lián)Q檔邏輯來(lái)提高扭矩和樂(lè )趣。

上面的價(jià)格包括人工，但你必須交出你的舊ECU/ECM，大概是為了防止GT-R所有者將這些模塊發(fā)送給能夠解開(kāi)其秘密的售后調諧器。它還有助于將價(jià)格保持在相對較低的水平，因為Nismo可能會(huì )重新利用這些收回的單位。

這可能看起來(lái)只是為了讓R35的相關(guān)性更長(cháng)一些而進(jìn)行的又一次溫和升級，但很高興看到日產(chǎn)繼續嘗試盡可能長(cháng)時(shí)間地從這款備受尊敬的超級跑車(chē)中提取最大性能，尤其是在內部不斷變化的環(huán)境中燃燒似乎屈指可數。日產(chǎn)本身正在探索高性能GT-REV的想法，最近宣布將拆解R32SkylineGT-R將其變成電動(dòng)跑車(chē)，因此我們應該充分享受每一次看到VQ35的機會(huì )引擎推到了極限。

這兩種ECM變體將于夏季在上市銷(xiāo)售，并且不太可能在美國提供，特別是因為可能需要進(jìn)行新的排放測試。如果您有足夠的錢(qián)，我們建議您完全繞過(guò)Nismo，并使用傳奇的TopSecret調音室的服務(wù)。

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