對于很多人來(lái)說(shuō)，1970 年 455 HO V8 長(cháng)沖程發(fā)動(dòng)機的首次亮相是他們自 1965 年以來(lái)一直在等待的龐蒂亞克 GTO，當時(shí)通用汽車(chē)決定該系列最高可達400 立方英寸。

因此，455 HO 受到 GTO 車(chē)迷的熱烈歡迎，其 360 馬力和 500 磅英尺的扭矩被許多人視為汽車(chē)真正需要的值得升級。

您在這里看到的 GTO 是配備這種重型發(fā)動(dòng)機的車(chē)型之一，盡管您將在幾秒鐘內了解到，這輛車(chē)既有好消息也有壞消息。讓我們從好消息開(kāi)始。

這輛車(chē)出廠(chǎng)時(shí)涂有鈀銀，內飾為黑色，雖然它在整個(gè)生命周期中發(fā)生了幾次明顯的視覺(jué)變化，但它的銹跡數量，至少是照片中明顯的銹跡，似乎仍然允許全面恢復。

根據Craigslist決定通過(guò)尋找新主人給汽車(chē)第二次機會(huì )的賣(mài)家，完全修復是唯一的出路。那是因為這輛車(chē)已經(jīng)坐了很多年了，雖然我們沒(méi)有被告知 GTO 到底花在了哪里。

此外，它還附帶 PHS 文檔，確認它是一個(gè)很好的選擇模型，因此如果您計劃進(jìn)行修復，這會(huì )在項目結束時(shí)增加額外的價(jià)值。

壞消息是引擎蓋下的455 HO 發(fā)動(dòng)機不是原始發(fā)動(dòng)機，不幸的是，我們不知道新裝置是否啟動(dòng)或運行。另一方面，它與原始的 Muncie M21 傳輸配對，但同樣沒(méi)有提供其他細節。

如果您想親自查看 GTO，它停在馬薩諸塞州的門(mén)登。如果您決定將它帶回家并給它第二次機會(huì )，請準備好為此支付 15,000 美元。

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