在 90% 的情況下，我都會(huì )支持增加更多動(dòng)力，而 2021 Mazda CX-30 Turbo 是規則，而不是例外。在 Turbo 之前，馬自達的 tweener SUV(介于超小型和緊湊型 SUV 之間)中較小的發(fā)動(dòng)機在關(guān)鍵時(shí)刻缺乏動(dòng)力。

CX-30 Turbo 通過(guò)在引擎蓋下塞住 2.5 升 turbo-4 解決了這些問(wèn)題。它將 CX-30 從一個(gè)出色的操控性但緩慢的事物轉變?yōu)橐粋€(gè)仍然具有出色操控性的相當快的事物。在正確的道路上，笑一三聲是有好處的，而且增加的動(dòng)力也為高速公路合并和在城鎮周?chē)旭偺峁┝烁嘈判?。增加的權力解決了一個(gè)問(wèn)題，但增加了一袋現金形狀的更大的問(wèn)題。

CX-30 Turbo 的起價(jià)為 31,075 美元(包括 1,175 美元的目的地費用)，但我的 CX-30 Turbo 帶有 Premium Plus 套餐和一些小選項的價(jià)格為 35,970 美元。CX-30 表面上與起亞 Seltos和雪佛蘭開(kāi)拓者等其他“大型”超小型 SUV 競爭，但其高昂的價(jià)格使其與雷克薩斯 UX200 和寶馬 X2 等豪華超小型 SUV 競爭。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！