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　　9月2日，上汽通用五菱宣布，全球銀標首款旗艦車(chē)型首臺五菱凱捷正式下線(xiàn)。如今，我們從相關(guān)渠道獲悉了該車(chē)高配車(chē)型的部分核心配置。新車(chē)定位于面向家庭用戶(hù)的多用途乘用車(chē)，動(dòng)力將搭載280T 1.5T發(fā)動(dòng)機。據悉，新車(chē)將于9月7日正式上市。

　　按照目前的信息來(lái)看，新車(chē)的主被動(dòng)安全配置十分豐富，包括ADAS智能駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動(dòng)剎車(chē)（帶行人識別）、車(chē)道保持輔助以及車(chē)道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等?！　⊥瑫r(shí)，新車(chē)還將搭載全景影像+6雷達，博世最新一代ESP 9.3，6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊和側氣簾，誠意滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　作為旗艦車(chē)型，新車(chē)還將配備豐富的舒適性配置，例如1365x870全景天窗、1920x720高清液晶中控屏、主駕座椅加熱、獨立的空調出風(fēng)口以及獨立USB接口、PM2.5濾芯、負離子發(fā)生器等均有配備。值得一提的是，官方針對該車(chē)NVH方面，還在車(chē)內配備了32塊高級隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃，進(jìn)一步提升該車(chē)的靜謐性。

　　回顧新車(chē)內飾，凱捷的座艙設計靈感來(lái)源于建筑領(lǐng)域的結構主義，靈動(dòng)曲線(xiàn)串聯(lián)起車(chē)內整體結構，使美感與實(shí)用性達到完美平衡；其中儀表板采用獨特的多層級設計，橫向線(xiàn)條的大量運用營(yíng)造出極佳的空間氛圍感，而懸浮獨立式的超液晶中控大屏兼具設計感與功能性，支持實(shí)時(shí)路況顯示、娛樂(lè )等功能。

　　而車(chē)內為2+2+2的六座布局，其中第二排座椅為獨立布局，并采用了雙密度設計，側翼、靠背、坐墊采用不同的發(fā)泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時(shí)呈現不同的軟硬度，而前后滑動(dòng)距離最大可達560mm。值得一提的是，新車(chē)第一、二排座椅的接觸面積達到了100,000mm2級別水平，并支持180°向后全平放倒。

　　此外，新車(chē)三排座椅在獨立放倒后可收納至與地板平齊，在放倒后后備箱容積最大可達1514L，長(cháng)度達1420mm。

　　外觀(guān)上，結合此前獲取的官圖，可以看出凱捷采用了極具視覺(jué)張力的獵鷹翼陣格柵設計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標LOGO，格柵內部由多根鍍鉻件橫向貫穿，如同獵鷹羽翼般富有層次感。分體式車(chē)燈造型十分別致，遠近光采用上下分體式設計，使得前臉造型更有層次感。LED日間行車(chē)燈靈感來(lái)自鋼琴鍵，下方四顆分體式大燈以矩陣排列，四重透鏡層次分明。

　　新車(chē)還采用了隱藏式B/C/D柱設計，打造出懸浮式車(chē)頂的效果，預計新車(chē)并非采用側滑門(mén)，而是采用傳統得側拉門(mén)。新車(chē)的尾燈造型同樣簡(jiǎn)約大氣，使用了鉆石切割多棱面的設計手法，美觀(guān)而具有辨識度。

　　新車(chē)采用籠式+網(wǎng)狀乘用車(chē)BFI一體化車(chē)身結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例更達到31.53%。整車(chē)還通過(guò)車(chē)身閉合環(huán)路設計提升碰撞傳力效率，并以全新的前端鋁合金吸能盒設計，快速吸收碰撞能量，降低車(chē)輛碰撞關(guān)鍵區域形變，同時(shí)整車(chē)配備6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側氣簾，對于第二排乘客將有更好的保護。

　　動(dòng)力上，根據現有的資料，五菱凱捷搭載了280T 1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率130kW（177PS）。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）

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