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　　日前，阿斯頓·馬丁DBX（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式到店，DBX是阿斯頓·馬丁首款SUV車(chē)型，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。

　　阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，血盆大口般相當兇狠，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似，采用了回旋鏢式的設計。前唇處有一圈包圍套件，可見(jiàn)雖然是SUV車(chē)型但依舊完美地繼承了其品牌的跑車(chē)基因。閥蓋上有兩個(gè)醒目的大膽排氣孔，可起到雙重作用。它們都減輕了發(fā)動(dòng)機罩下方的氣壓，從而降低了前端升程，并有助于冷卻渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

　　碩大的通風(fēng)孔位于DBX的側面，能最大程度地減小汽車(chē)側面的阻力。DBX側面車(chē)身曲線(xiàn)與我們常見(jiàn)的SUV上相比，更加扁平突出了其極為時(shí)尚的外觀(guān)。側面無(wú)框門(mén)與隱藏的密封件相結合，B柱由玻璃制成，在不打斷汽車(chē)側面的情況下，看起來(lái)像是一塊玻璃。

　　在DBX的背面，強大的后腰架結合了標志性的尾燈，底部的后掠式翻轉顯然是從阿斯頓·馬丁最專(zhuān)注的跑車(chē)Vantage獲得靈感的。擾流板位于電動(dòng)后擋板的頂部不僅延長(cháng)了車(chē)頂線(xiàn)，還有助于將空氣引導到后部屏幕下方并產(chǎn)生局部下壓力。

　　來(lái)到內飾空間，10.25英寸+12.3英寸的設置為駕駛員提供了豐富的信息，Apple CarPlay是標準配置，360度攝像頭系統和環(huán)境照明在兩個(gè)區域中提供64種不同的顏色，也是標準配置。懸浮式的中控臺設計可以騰出更多儲物空間放置零碎物品，中央通道的部分還采用了木制飾板裝點(diǎn)，令這款SUV的豪華感得到了升級。

　　DBX的景天窗和無(wú)框門(mén)玻璃相結合，使得車(chē)內空間敞亮大氣。前排跑車(chē)座椅包裝的使用不僅為駕駛員提供了出色的支撐和長(cháng)途駕駛舒適性，還為坐在后面的人提供了膝蓋和腳部空間。座椅采用豪華的全粒面皮革裝飾，車(chē)頂襯里和電動(dòng)車(chē)頂百葉窗均采用豪華的Alcantara®飾面。作為標準配置，DBX用戶(hù)可以選擇五種全粒面凱斯尼斯（Kathness）皮革顏色中的任意三種顏色應用于機艙中的皮革，以自定義整個(gè)機艙中的顏色選擇。

　　DBX擁有632L的行李箱空間和40:20:40的可折疊折疊后排座椅，狹窄的門(mén)檻和寬大的開(kāi)口使行李箱，高爾夫球袋和滑雪裝備等各種行李箱的實(shí)用性最大化。

　　動(dòng)力部分，DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機的新版本，傳動(dòng)匹配9速自動(dòng)變速箱，能夠釋放出550PS的超強輸出，和700N·m的峰值扭矩，懸架采用的是前連桿和后連桿多懸架，百公里加速時(shí)間僅需4.5s。

　　DBX采用了自適應三倍體積空氣懸架與最新的48v電動(dòng)防側傾控制系統（eARC）和電子自適應減震器相結合，能夠更好的應對多地形的挑戰。自適應三倍體積空氣懸架可以將乘車(chē)高度提高到45毫米或降低50毫米，以方便乘客進(jìn)入或停泊。DBX還提供了坡道下降控制（HDC），其利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)以及防抱死制動(dòng)系統（ABS），在應對陡峭的，可能打滑的斜坡時(shí)提供有效的控制。（車(chē)輛提供：阿斯頓·馬丁 廣州；文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

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