汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

據外媒報道，1月13日，特斯拉股價(jià)持續走高，上漲接近10%，收盤(pán)時(shí)創(chuàng )下了每股524.86美元的歷史新高。

隨著(zhù)中國工廠(chǎng)建設進(jìn)展順利，以及去年第四季度交付量超過(guò)華爾街分析師預期，特斯拉股價(jià)持續上漲。進(jìn)入2020年以來(lái)，該公司股價(jià)的漲幅已經(jīng)超過(guò)了20%。FactSet的數據顯示，在過(guò)去3個(gè)月中，該股股價(jià)已經(jīng)翻了一倍有余。

1月13日股價(jià)大漲之后，特斯拉的市值已經(jīng)達到大約946億美元，超過(guò)了通用汽車(chē)和福特的總和。不過(guò)，企業(yè)的市值所衡量的是公司流通股的價(jià)值，并不能說(shuō)明全部情況。

1月12日，Oppenheimer分析師Colin Rusch將特斯拉的目標價(jià)從385美元上調至612美元，并重申該股表現的評級為“優(yōu)于大盤(pán)”。 Rusch的這一目標價(jià)成為了華爾街分析師最樂(lè )觀(guān)的目標，超越了Piper Sandler的553美元以及Canaccord Genuity的515美元。

Rusch將特斯拉視為一支“必須擁有”的股票，他認為此股可以供納入額外指數中獲益。他表示：“我們認為，該公司的風(fēng)險承受能力、從過(guò)往錯誤中吸取教育的能力、以及比同行更明顯的野心，正開(kāi)始對那些無(wú)法、或不愿以更快速度進(jìn)行創(chuàng )新的交通企業(yè)構成生存威脅?！?/p>

2019年年底，特斯拉開(kāi)始在中國交付國產(chǎn)版Model 3。還有消息稱(chēng)，其位于上海的超級工廠(chǎng)每周的產(chǎn)能已經(jīng)提升到1000輛以上。本月早些時(shí)候，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉計劃在中國開(kāi)設一個(gè)新的設計和工程中心，另外他們還將在上海工廠(chǎng)內生產(chǎn)Model Y車(chē)型。中國是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，去年中國一共銷(xiāo)售出了130萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

特斯拉本月早些時(shí)候發(fā)布的第四季度交付數字也讓投資人感到欣喜，這也是該公司股價(jià)大漲的原因之一。特斯拉表示，去年第四季度他們的交付量達到了11.2萬(wàn)輛，2019年全年交付量將近36.75萬(wàn)輛，年比提升50%。

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