梅賽德斯-奔馳最便宜的電動(dòng)汽車(chē)EQA跨界車(chē)在中國獲得了“遠程”版本。在天朝，已經(jīng)開(kāi)始接受宣稱(chēng)自主為619公里(根據CLTC周期測量)的EQA260的申請。從技術(shù)上講，新穎性接近歐洲EQA250，但由于前橋驅動(dòng)器中電動(dòng)機的校準不同，消費者特性有所不同。梅賽德斯-奔馳EQA260的起價(jià)為321,800元(約46,000歐元)。

梅賽德斯-奔馳EQA于去年1月首次亮相，并首次在歐洲銷(xiāo)售了唯一一個(gè)帶有“250”指數的版本，一個(gè)容量為190力(375Nm)的電動(dòng)機，一個(gè)容量為66.5千瓦的牽引電池——小時(shí)和426公里(WLTP)的自主權。

在中國，奔馳EQA260同樣擁有190馬力的發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生385牛·米的扭矩，牽引電池的容量為73.5千瓦時(shí)。中國CLTC循環(huán)(619公里)的自主性無(wú)法直接與使用歐洲WLTP方法獲得的數據進(jìn)行比較，但通過(guò)“轉換”特征，我們得到了相當不錯的WLTP循環(huán)484公里。

有趣的是，EQA260比EQA250更具動(dòng)感——中文版從靜止加速到100公里/小時(shí)需要8.6秒(相對于“歐洲版”為-0.3秒)。AMG套件似乎不適用于中央王國的基本版本，但它們不會(huì )簡(jiǎn)化內飾：熟悉的MBUX系統和64色輪廓照明將保留。

321,800元(折合4.6萬(wàn)歐元)的起價(jià)即使按照歐洲標準也很有吸引力，因為在德國，EQA250的基礎售價(jià)從4.4萬(wàn)歐元起，而更“遠程”的改裝EQA250+將花費5.3萬(wàn)歐元.

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