當福特推出新的Bronco Sport 實(shí)用系列時(shí)，隨之而來(lái)的是新的Bronco Sport。乍一看，這款新的Baby Bronco看起來(lái)像是SUV的較小版本。通過(guò)仔細檢查，很明顯2021 Bronco Sport在幾乎所有方面都是完全不同的動(dòng)物。

早在福特Bronco盛行的鼎盛時(shí)期，該鉆機就出現了多種型號的變體，其中包括Bronco II。目前，它是昔日Bronco系列中最具收藏價(jià)值的收藏之一，因此，如果福特要復興1990年代的小馬卡車(chē)，那它也必須帶回Baby Bronco。Bronco Sport就是那輛車(chē)。

與大型Bronco的區別在Bronco Sport的側面輪廓上很明顯，該側面輪廓更加緊湊且平整。照明元件，尤其是在后部，顯得更矮胖且占主導地位，這種立場(chǎng)表明，與大型Bronco相比，福特F系列沒(méi)有車(chē)體連接。確實(shí)，Bronco Sport基于福特Escape跨界車(chē)，一體式設計，并且(出乎意料的)不是福特Ranger或F-150。

在福特發(fā)布備受期待的新型公用事業(yè)時(shí)，內部寬敞性和儲物空間是演講的重點(diǎn)，同時(shí)也強調了安全設備和基于舒適性的小物件。在眾多的配件中，可以一次性使用或以“生活方式捆綁包”出售的配件-以自行車(chē)，雪地，水和露營(yíng)為主題-滑出式工作臺，后擋板安裝的泛光燈，車(chē)頂行李架選項以強調福特旨在實(shí)現冒險的準備，以及座椅后部的寶石般風(fēng)格的MOLLE式皮帶，以及集成在后艙蓋側壁上的開(kāi)瓶器。

為新的Bronco Sport提供動(dòng)力的是福特跨界車(chē)陣容中幾個(gè)熟悉的發(fā)動(dòng)機?；景l(fā)動(dòng)機將是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生181馬力(135 kW)和190 lb-ft(258 Nm)的扭矩。這可能足以使其成為一艘像樣的巡洋艦，但不足以帶來(lái)任何刺激。這些品質(zhì)保留給發(fā)動(dòng)機升級選項，即2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出245 hp和275 lb-ft的扭矩(183 kW和373 Nm)。兩臺發(fā)動(dòng)機都將匹配八速自動(dòng)變速器。

Sport將在所有車(chē)型上標配全輪驅動(dòng)。這將包括一個(gè)“先進(jìn)的4x4系統”，該系統帶有一個(gè)包括差速鎖的雙離合器后輪驅動(dòng)裝置。像其較大的同級車(chē)一樣，它還具有用于地形管理的GOAT模式，允許駕駛員從多達七個(gè)選項中進(jìn)行選擇，以根據不同的條件或需求調整動(dòng)力傳動(dòng)系統。特殊版本(Badlands，第一版)將包括特殊調整，以實(shí)現更加越野的目標。

指定了17英寸和18英寸的輪轂，但Badlands和First Edition車(chē)型將配備倍耐力和Falken的更大的28.5英寸和29英寸輪胎。為Sport指定的輪胎在離地間隙上有很大的不同，標準選裝件的長(cháng)度為7.8英寸(19.8厘米)，較大的Falken升級版本將其增加了一英寸，達到8.8英寸(22.4厘米)。軸距剛好超過(guò)105英寸(266.7厘米)，前部的履帶寬度為63.4英寸(161厘米)，后部為62.8英寸(159.5厘米)。

就其尺寸而言，從越野指標來(lái)看，2021年福特Bronco Sport的侵略性顯而易見(jiàn)。鉆機的標準編號是進(jìn)近21.7度，突破點(diǎn)18.2度和離場(chǎng)30.4度。不過(guò)，“荒地”和“第一版”模型會(huì )將這些數字更改為進(jìn)近30.4度，突破20.4度和離場(chǎng)33.1度。在標準型號中，水鍛的額定值為17.7英寸(45厘米)，在更激進(jìn)的選件中額定為23.6英寸(60厘米)。這一切都表明，雖然Sport車(chē)型比大型Bronco更具公路行駛能力，而且每天行駛的時(shí)間更多，但在偶爾進(jìn)行周末冒險的鋪平道路時(shí)，它仍然具有驚人的功能。

到目前為止，還沒(méi)有定價(jià)信息，燃油經(jīng)濟性估算等。不過(guò)，它將比全尺寸的野馬更早到達。福特預計2021年Bronco Sport將于2020年末上市，目前正在接受預訂。

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