寶馬發(fā)布了全新的i7xDrive60，這是7系陣容中的第一款全電動(dòng)車(chē)型。它擁有EPA估計的300英里(483公里)的續航里程，并將傳統7系的所有極化外觀(guān)和科幻技術(shù)帶給那些尋求電動(dòng)傳動(dòng)系統的人。

與梅賽德斯采用EQS和標準S級系列的方法不同，i7被集成到7系陣容中——i7和7系在視覺(jué)上相似，并且具有相同的車(chē)身、尺寸和機艙。然而，顯著(zhù)的差異是在皮膚下。

怠，但不是最快的7er

傳動(dòng)系統本身由兩個(gè)電動(dòng)機組成，構成2023i7xDrive60全輪驅動(dòng)。為前橋提供動(dòng)力的電機可產(chǎn)生255馬力(259PS/193kW)，而后橋的峰值輸出為308馬力(312PS/233kW)。結合起來(lái)，它足以提供536hp(544PS/405kW)和549lb-ft(744Nm)的扭矩。

電機本身拋棄了永磁體，取而代之的是“電勵磁同步電機”。寶馬聲稱(chēng)新電機沒(méi)有使用稀土材料。i7的電機還具有改進(jìn)的聲學(xué)特性，具有特定型號的安裝和噪音封裝，使電力傳輸“幾乎無(wú)聲”。

i7xDrive60可以在4.5秒內從靜止狀態(tài)達到60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))，比輸出375馬力(380馬力/284千瓦)的3.0升直列六缸動(dòng)力740i快0.5秒。然而，i7比V8驅動(dòng)的760ixDrive慢到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))。有趣的是，i7和760i共享相同的報價(jià)輸出，為536hp(544PS/405kW)，盡管ICE動(dòng)力汽車(chē)在扭矩方面獲勝，峰值扭矩為553lb-ft(749Nm)——并非沒(méi)有得益于其48伏輕度混合動(dòng)力系統。

新款i7比雙電機梅賽德斯EQS580產(chǎn)生更多動(dòng)力，后者降低了516馬力(523馬力/390千瓦)。然而，梅賽德斯提供了更大的扭矩，630lb-ft(854Nm)超過(guò)了i7的549lb-ft(744Nm)。電動(dòng)Merc也更快到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))，但速度并不快，將沖刺設置為4.3秒。然而，雖然EQS的最高時(shí)速限制在130英里/小時(shí)(208公里/小時(shí))，但i7可以將其腿伸展到149英里/小時(shí)(240公里/小時(shí))。

電池、范圍和充電

i7擁有101.7kWh可用能量的電池容量。寶馬表示，這款豪華轎車(chē)的續航里程是EPA估計的300英里(483公里)，落后于梅賽德斯EQS580(340英里/547公里)和特斯拉ModelSPlaid(348英里/557公里)等競爭對手。.

i7可以快速充電至195kW，寶馬聲稱(chēng)它可以在10分鐘內增加多達80英里(128公里)的續航里程。這些快速充電速率仍然比保時(shí)捷Taycan提供的要慢，后者可以以350kW的最大充電速率提供能量。但寶馬正在努力通過(guò)其他技術(shù)優(yōu)勢來(lái)吸引客戶(hù)。

例如，BMWiX和i4上的自適應恢復功能已升級為監控交通信號燈和檢測下坡路段。接近十字路口時(shí)，再生會(huì )自動(dòng)增加，或者在下坡時(shí)斷開(kāi)電機的電源以自由行駛。

寶馬還利用i4和iX的經(jīng)驗優(yōu)化了充電軟件。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，直流快速充電的溫度得到了更精確的控制，從而延長(cháng)了整體電池壽命。在i7DC充電時(shí)，軟件會(huì )交替進(jìn)行完全冷卻和部分冷卻，以減少電池單元的壓力并縮短充電時(shí)間。

而且，一旦電池達到更高的充電水平，充電率就會(huì )逐漸降低，而不是像以前那樣急劇下降。這提供了更圓潤的充電曲線(xiàn)，再次縮短了充電時(shí)間。

寶馬還提供了ElectrifyAmerica的三年免費充電服務(wù)，而i7的導航將計算充電優(yōu)化路線(xiàn)。顯示預計到達時(shí)的充電水平、建議的充電時(shí)間和后續旅程的目標充電水平等信息。

2022年4月21日開(kāi)放預購

2023i7可能不是一些人所期待的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的革命性產(chǎn)品，但它在7系陣容中的整合位置與該品牌不愿將所有雞蛋放在一個(gè)籃子里的猶豫不決一致。它還為那些尋找豪華轎車(chē)的人提供了EQS的替代品，但我們可能必須等到奧迪的A8e-tron到貨后才能開(kāi)始獎勵任何獲獎?wù)摺?/p>

i7的預購將于4月20日開(kāi)始，預計今年第四季度首次交付?；Ai7xDrive60起價(jià)為119,300美元+995美元的目的地費用，使其成為2023年7系系列中最昂貴的。

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