本季，哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場(chǎng)(ATL)的假日旅行更加環(huán)保，增加了兩輛比亞迪全電動(dòng)客車(chē)。

這兩種綠色技術(shù)，電池電動(dòng)K9M 40英尺公共汽車(chē)是機場(chǎng)“終端到終端”穿梭巴士機隊的一部分，用于在國際和國內航站樓之間以及從國際航站樓到租車(chē)中心的旅客運輸。

“我們?yōu)楣姆茽柕?杰克遜亞特蘭大國際機場(chǎng)及其成為世界上最環(huán)保的機場(chǎng)的大膽目標表示贊賞，”比亞迪北美副總裁帕特里克·杜安說(shuō)。“憑借其明確的路線(xiàn)，機場(chǎng)班車(chē)是運輸電氣化的自然下一步。比亞迪很榮幸能成為ATL綠色化的一部分。”

ATL正在尋找更多通過(guò)GreeningATL計劃納入可持續性的方法。其努力包括使車(chē)隊電氣化，為乘客提供電動(dòng)汽車(chē)充電站以及提高航站樓的用水效率，以及最近獲得USGBC的LEED社區認證。比亞迪的K9M巴士與機場(chǎng)的GreeningATL計劃完美契合，帶來(lái)了創(chuàng )新，尖端技術(shù)和可持續發(fā)展的常識性方法。這些車(chē)輛載有22名乘客和行李，而之前替換的車(chē)輛只有14名乘客。

美國運輸部的網(wǎng)站指出，每輛電動(dòng)客車(chē)在12年(即公交車(chē)的使用壽命)內，都會(huì )消除大約1,690噸的二氧化碳。這相當于將27輛汽車(chē)從公路上駛下。這些公共汽車(chē)還消除了大約10噸的氮氧化物和350磅的柴油顆粒物。亞特蘭大是購買(mǎi)比亞迪巴士的三個(gè)機場(chǎng)之一，自推出兩輛巴士以來(lái)，其排放量減少了70公噸?？八_斯城國際機場(chǎng)擁有四架30英尺比亞迪電池電動(dòng)K7，比亞迪迄今為止最大的機場(chǎng)客戶(hù)洛杉磯世界機場(chǎng)已訂購了比亞迪60英尺鉸接式K11M中的20架。

K9M的續航里程可達150英里，可在兩到三個(gè)小時(shí)內充電。這些公共汽車(chē)是在加利福尼亞州蘭開(kāi)斯特市比亞迪的客車(chē)與公共汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)的。比亞迪的零排放巴士不僅達到而且還超過(guò)了美國聯(lián)邦運輸局的“購買(mǎi)美國”要求，其中包括超過(guò)70%的美國含量。

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