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據外媒報道，起亞（Kia）公布了其新型線(xiàn)控離合器技術(shù)的細節，該技術(shù)能夠讓使用配備輕混和啟停系統的傳統手動(dòng)變速箱成為可能。起亞修改了用于驅動(dòng)手動(dòng)車(chē)輛離合器的傳統液壓系統，此類(lèi)車(chē)輛的離合器直接連接到汽車(chē)的離合器踏板上，而起亞的智能手動(dòng)變速箱（iMT）在踏板和液壓系統之間放置了一個(gè)模塊。

（圖片來(lái)源：caradvice.com.au）

這一做法讓iMT控制離合器嚙合，而無(wú)需考慮駕駛員的輸入，與電子線(xiàn)控系統很像，能夠讓車(chē)輛計算機來(lái)控制油門(mén)。起亞的系統可以根據實(shí)際情況開(kāi)啟或關(guān)閉離合器，允許使用通常與手動(dòng)離合器不兼容的輕混和啟停技術(shù)。

（圖片來(lái)源：caradvice.com.au）

起亞表示，盡管踏板由計算機控制，但是也保留了與傳統手動(dòng)踏板一樣的操作和讓駕駛員參與的功能。該公司還表示，使用該技術(shù)能夠減少約3%的二氧化碳排放。

iMT技術(shù)將在今年晚些時(shí)候首次出現在歐洲款輕混車(chē)型——升級版起亞Rio上，不過(guò)澳大利亞款起亞Rio不提供此款動(dòng)力系統。起亞表示，未來(lái)的很多款起亞車(chē)型都將采用該款變速箱。

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