豐田和斯巴魯周五宣布，他們將擴大合作開(kāi)發(fā)伙伴關(guān)系，以包括新平臺和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)系統，為兩家公司的路線(xiàn)圖中的新產(chǎn)品(以及一些熟悉的產(chǎn)品)鋪平道路。

兩家公司沒(méi)有提供即將到來(lái)的計劃的詳細信息，但他們確實(shí)確認了幾個(gè)聯(lián)合項目以及共享現有架構和動(dòng)力總成系統的一些機會(huì )。作為交易的一部分，豐田將把其在斯巴魯的持股比例從不到17%增加到20%。

也許最值得注意的是，他們證實(shí)，豐田86和斯巴魯BRZ -這兩家公司共同為當前一代開(kāi)發(fā)的-將返回第二次行動(dòng)。最近的泄密事件表明，運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)的替換工作已經(jīng)在進(jìn)行中，但這是斯巴魯或豐田公司首次正式承認該計劃正在繼續。

對于哪個(gè)公司的體系結構將支撐下一個(gè)豐田86和斯巴魯BRZ仍存在疑問(wèn)。豐田平臺可能意味著(zhù)新雙門(mén)轎跑車(chē)將獲得來(lái)自雷克薩斯的縱向inline-4。如果要更新當前使用的改良版Subaru Impreza平臺，那么這兩個(gè)很可能將由Subaru的4缸水平對置發(fā)動(dòng)機中的一個(gè)提供動(dòng)力，就像它們目前一樣。

豐田將繼續與斯巴魯共享其目前在Crosstrek Hybrid中使用的混合動(dòng)力總成套件，并有望將其引入其他車(chē)輛。斯巴魯還將全輪驅動(dòng)專(zhuān)業(yè)知識用于豐田產(chǎn)品組合的新車(chē)生產(chǎn)。

展望未來(lái)，兩家公司將共同開(kāi)發(fā)新的電池電動(dòng)汽車(chē)平臺以及新的互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，以實(shí)現下一代出行。

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