2020 Subaru Ascent是一款三排跨界SUV，具有標準的全輪驅動(dòng)和標準的主動(dòng)安全功能。沒(méi)有什么特別的。它沒(méi)有起亞特柳賴(lài)德(Kia Telluride)堅固的外觀(guān)，也沒(méi)有那么多“機動(dòng)”的高性能變體，也沒(méi)有2020年豐田漢蘭達混合動(dòng)力車(chē)的燃油經(jīng)濟性。

但是，它擅長(cháng)于完成三排交叉路口的工作，這是牽引家庭及其舒適和安全的裝備。

安全是這里的關(guān)鍵詞，憑借標準的AWD以及斯巴魯稱(chēng)為EyeSight的主動(dòng)安全功能套件，Ascent從一開(kāi)始就領(lǐng)先于競爭對手。

EyeSight是由后視鏡安裝的基于攝像頭的系統，因此，與安裝在格柵中的攝像頭系統相比，EyeSight更接近人的視角。它包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，車(chē)道偏離警告，主動(dòng)車(chē)道控制，自適應巡航控制和后座提醒。這些可能是其他汽車(chē)制造商，特別是雪佛蘭的昂貴附件。我測試的頂級限量版車(chē)型還配備了盲區監控器，后方交叉路口警報和倒車(chē)自動(dòng)剎車(chē)。

可能發(fā)生了很多事情，但是觸發(fā)時(shí)這些東西的所有叮叮當當都投影在了平視顯示器中，因此您無(wú)需四處尋找線(xiàn)索。安全功能的狀態(tài)也顯示在擋風(fēng)玻璃附近儀表板中深處的監視器中。這是斯巴魯在8.0英寸觸摸屏中將車(chē)輛信息與導航，媒體和電話(huà)功能區分開(kāi)的方式。

自適應定速巡航控制系統最大的受益于攝像機在擋風(fēng)玻璃上的高位。它非常順暢，在領(lǐng)頭車(chē)減速或改變車(chē)道進(jìn)入車(chē)道時(shí)不會(huì )突然變化。當車(chē)道暢通時(shí)，它也不會(huì )粉碎汽油，因此，小睡的乘客永遠不會(huì )對您指責計算機的不穩定行駛感到驚慌。

主動(dòng)車(chē)道控制不太成功。在您最常使用的兩條車(chē)道分開(kāi)的高速公路上，一旦它從車(chē)道邊緣傾斜到邊緣找到其中心，它就會(huì )很好地工作。在帶有雙黃線(xiàn)的單車(chē)道道路上，它更傾向于向迎面而來(lái)的一側傾斜，這令人不舒服。它最多只能提供約15秒的免提駕駛，因此我最終關(guān)閉了主動(dòng)車(chē)道控制。

斯巴魯的對稱(chēng)全輪驅動(dòng)系統以及渦輪增壓的2.4升Flat-4保持較低的重心，共同使輪胎保持在20英寸鋁合金車(chē)輪上(標準為18英寸) 。主動(dòng)扭矩矢量將扭矩從打滑輪傳遞到抓地力最強的一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪，四輪獨立懸架使Ascent在沿城鎮或高速公路行駛時(shí)保持柔軟。

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