明年將在明年擴大的V8超級跑車(chē)陣容中推動(dòng)梅賽德斯-奔馳充電的動(dòng)力裝置的詳細信息已在網(wǎng)上泄漏，這表明該競賽引擎將比奔馳的E63 AMG擁有更大的動(dòng)力，但扭矩卻更少。

Erebus Racing是德國豪華品牌進(jìn)入競爭激烈市場(chǎng)的原動(dòng)力，在其網(wǎng)站上簡(jiǎn)短發(fā)布的公告中透露，基于E級的賽車(chē)將使用改裝后的6.2升V8賽車(chē)發(fā)動(dòng)機，回升至5.0升，但以最大7500rpm的速度輸出485kW的功率，以及616Nm的扭矩。

相比之下，雙渦輪增壓5.5升公路行駛汽車(chē)的功率為386kW和630Nm，它還具有一個(gè)性能套件，可通過(guò)七速雙離合器自動(dòng)變速箱將輸出功率提高24kW和100Nm。

Erebus與Stone Brothers Racing聯(lián)手組建了未獲得澳大利亞梅賽德斯-奔馳官方支持的Benz V8 Supercar車(chē)隊，該車(chē)隊是第一個(gè)發(fā)布其引擎具體細節的公司。

但是，它說(shuō)該公告是錯誤地在其站點(diǎn)上發(fā)布的，此后將其刪除。

福特，霍頓和日產(chǎn)在其發(fā)動(dòng)機在電網(wǎng)上產(chǎn)生多少oke聲方面都保持沉默，但是由于所有發(fā)動(dòng)機均由V8超級跑車(chē)控制以確保平價(jià)，因此預計它們將保持不變。

80中心圖片左：Erebus Motorsport首席執行官Ryan Maddison(左)和SBR車(chē)隊負責人Ross Stone裝有梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機。

Benz發(fā)動(dòng)機是Erebus的Mercedes-Benz SLS AMG GT3賽車(chē)動(dòng)力裝置的一種變體，它包括經(jīng)過(guò)賽車(chē)驗證的技術(shù)，例如干式油底殼潤滑技術(shù)，可降低汽車(chē)的重心。

像新《未來(lái)汽車(chē)規則》中的所有V8超級跑車(chē)一樣，Erebus Benzes將采用澳大利亞制造的Albins后驅動(dòng)橋順序變速箱驅動(dòng)后輪。

Stone Brothers Racing將于投入使用的三輛Erebus車(chē)長(cháng)4.9米，比賽車(chē)所基于的E63 AMG公路轎車(chē)長(cháng)100毫米以上，但寬度相同，為1.8米。

賽車(chē)將比E63 AMG低約200毫米，高度為1.2米，在2.822米處，軸距短??23毫米。

重量是賽車(chē)和公路賽車(chē)之間的最大區別，與之相比，V8超級跑車(chē)的稱(chēng)重比重為1250kg，而E63的比重為1840kg。

Erebus計劃在清除“合同義務(wù)”后于1月初發(fā)布該汽車(chē)。但是，直到2月16日在尚未指定的地點(diǎn)進(jìn)行受控車(chē)隊測試之前，賽車(chē)才不會(huì )發(fā)火。

Erebus說(shuō)，V8超級跑車(chē)中使用的發(fā)動(dòng)機將由AMG在德國制造。車(chē)隊還沒(méi)有宣布2013賽季的車(chē)手陣容。

日產(chǎn)汽車(chē)宣布將使用美國制造的賽車(chē)引擎的賽車(chē)專(zhuān)用版本，該引擎也可在新的日產(chǎn)巡邏車(chē)的引擎蓋下使用，但從5.6升減少到5.0升的系列上限。

梅賽德斯·奔馳和日產(chǎn)將使用帶有液壓提升閥的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機，而霍頓和福特有望在其美國采購的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機上采用舊的推桿驅動(dòng)閥。

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