讓你的眼睛在這個(gè)-一個(gè)令人興奮的組合的V8發(fā)動(dòng)機，一個(gè)鋁空間框架和...。嗯，氨綸。

根據寶馬的說(shuō)法，GINA代表“N”適應中的幾何和功能”，它大致從設計語(yǔ)言翻譯成英語(yǔ)，因為“這輛車(chē)可以以一堆不同的方式改變形狀，以適應你想要它做的事情，我們認為這是相當酷的”。

是的，正如你們中的鷹眼可能已經(jīng)發(fā)現的，如果我們要刪除連詞和介詞，實(shí)際名稱(chēng)應該是GAFINA，或者GFNA。

在任何情況下，在氨綸和缺乏經(jīng)驗的縮寫(xiě)擊敗了BMWZ8的心臟。

還記得寶馬Z8嗎？ 太好了。 你還記得它在《世界》中的短暫出現是不夠的嗎？ 太棒了。

至少在紙面上，Z8有正確的東西。 它是用鋁建造的，這使它保持了光亮。 它的V8發(fā)動(dòng)機來(lái)自E39M5，這使它強大。 該S62V8安裝在前軸后面，使其保持平衡。

但是，出于某種原因，“終極駕駛機器”最終變成了任何東西。 有相當多的轉向不足，可能是由寶馬工程師撥號，誰(shuí)不希望他們的頂級敞篷車(chē)成為雅皮士殺手，就像保時(shí)捷930在70年代和80年代。

但也許Z8的問(wèn)題更多的是感知，而不是其他任何東西-寶馬已經(jīng)建造了一艘豪華的Dropptop巡洋艦，而不是軌道武器。 這就像赫斯頓·布盧門(mén)塔爾(HestonBlumenthal)提供了一頓美味的烤肉晚餐——它之所以倒得很平，僅僅是因為你期待著(zhù)在索班諾德斯的床上重組的糖果鴨子分子。

所以，你知道吉娜是怎么回事-一輛紳士的巡洋艦，裹著(zhù)氨綸。 如果這個(gè)概念聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)奇怪，你就不是一個(gè)人了。

它實(shí)際上是相當巧妙的-整個(gè)“身體”的汽車(chē)實(shí)際上是一個(gè)織物皮膚，有點(diǎn)像舞蹈腿，伸展在金屬線(xiàn)和碳纖維結構。 整個(gè)事情的阻力是結構可以移動(dòng)，哪種使它們像肌腱，或韌帶，拉和扭曲織物，以創(chuàng )造新的形狀，因為司機看到。

想看看引擎嗎？ 嗯，按下一個(gè)按鈕，帽子就像醫生的包一樣打開(kāi)了。 如果你想要更大的車(chē)輪拱門(mén)，那也是按下一個(gè)按鈕。 我們可能會(huì )打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)，但只是因為我們是B組的拉力賽。 如果你不感興趣的話(huà)，Gina也可以種植自己的后擾流板。

但是，你可能在想，你在路上實(shí)際需要的東西，比如指示器和前燈呢？ 嗯，覆蓋后LED的織物是半透明的，因為它讓光線(xiàn)通過(guò)而不是完全透明。 所以，如果你剎車(chē)或指示，下面的人實(shí)際上可以看到你的注意。

另一方面，前照燈更具戲劇性。 前段移動(dòng)，在傳統寶馬腎格柵的兩側，打開(kāi)只能描述為一雙眼睛來(lái)幫助你看到下面的道路。 請放心，類(lèi)比并不是失去責任。

機艙的設計（和軟墊）與外部相同的方式。 想要更多的頭枕支持嗎？ 吉納將生長(cháng)和填充，以創(chuàng )造一個(gè)更誘人的內部，而齒輪桿，如寶馬所說(shuō)，“突出從緊密拉伸的紡織品”。 哦天哪。

然而，GINA充滿(mǎn)了與建造汽車(chē)的假定智慧背道而馳的想法。 寶馬問(wèn)：“汽車(chē)屋頂真的必須靠柱子和窗戶(hù)來(lái)支撐嗎？”呃，傳統的智慧認為是的。

但如今，比以往任何時(shí)候都更有意義的是，一輛適應性面料車(chē)。 當你考慮現在的一般性能基準是什么時(shí)候，對排放的嚴格限制和我們對新車(chē)的大量技術(shù)的期待時(shí)，制造商很快就達到了某種程度的標準。

鋼很快就變得太重，不能廣泛用于需要快速和節能的汽車(chē)。 鋁是昂貴的精煉鋁土礦，并相當惡劣的環(huán)境在過(guò)程中。 碳仍然非常昂貴，塑料是石化產(chǎn)品。

那么，還有什么能比少用輕質(zhì)材料更好的答案呢？這種材料是由一種耐磨、易于更換的織物覆蓋的？

突然之間，班格爾不再是一個(gè)古怪的汽車(chē)設計師（也不是某個(gè)后端臭名昭著(zhù)的發(fā)明家），而更多的是一個(gè)諾斯特拉達穆斯型的人。 誰(shuí)會(huì )想到呢？

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