汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

在競爭激烈的國內電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，歐拉正在形成自己的獨特影響力。

歐拉銷(xiāo)量的一路狂飆已經(jīng)不是什么新鮮話(huà)題。今年3月，疫情的影響尚未褪去，歐拉銷(xiāo)量就已經(jīng)快速回升，并一直保持著(zhù)上升的勢頭。歐拉品牌11月銷(xiāo)售新車(chē)11,592輛，同比暴增415%，環(huán)比增長(cháng)45%，新車(chē)批售超12,000輛，實(shí)現9連漲。其中，歐拉黑貓11月銷(xiāo)售9,463輛，同比漲幅高達373%，環(huán)比大漲51%；今年1-11月，歐拉累計銷(xiāo)售達43,516輛。

新勢力造車(chē)與造車(chē)新勢力

2020年，中國汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了從暴跌到恢復的轉變，在跌宕起伏的市場(chǎng)變化中，頭部造車(chē)新勢力的表現可圈可點(diǎn)。11月份，蔚來(lái)、理想、小鵬交付量皆創(chuàng )佳績(jì)，其中蔚來(lái)交付量達5,291輛，理想交付新車(chē)4,646輛，小鵬交付新車(chē)4,224輛。

圖片來(lái)源：長(cháng)城汽車(chē)官方

同樣是年輕的新能源品牌，同樣擁有耀眼的市場(chǎng)表現，歐拉常常被業(yè)內歸類(lèi)于新勢力之列。

準確來(lái)說(shuō)，歐拉應該是“誕生自傳統車(chē)企的造車(chē)新勢力”。無(wú)論產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)儲備還是銷(xiāo)售渠道的建設等等，歐拉顯然要比蔚來(lái)、理想、小鵬這些造車(chē)新勢力更有底氣，產(chǎn)品品質(zhì)也更靠譜，這也成就了歐拉品牌的銷(xiāo)量領(lǐng)先其將近一半。能夠取得這樣的成績(jì)，我們認為原因有兩點(diǎn)：一、長(cháng)城汽車(chē)深厚的造車(chē)功力及技術(shù)積淀對歐拉的賦能；二、歐拉自身創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式、管理模式的創(chuàng )新，以及在洞察市場(chǎng)后有的放矢推出新產(chǎn)品。這是成立剛剛兩年多的歐拉，能夠為造車(chē)新勢力正名的根源所在。

今年7月，基于歐拉ME平臺打造的新車(chē)正式定名為歐拉白貓，在這之后，2021款R1也更名為黑貓正式上市。這是產(chǎn)品思維向用戶(hù)思維的直接體現，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，貓系命名得到廣大消費者的擁護，而且引領(lǐng)了汽車(chē)圈貓文化營(yíng)銷(xiāo)。在歐拉白貓、歐拉黑貓帶來(lái)銷(xiāo)量提升的同時(shí)，歐拉好貓也迎來(lái)了正式發(fā)布，補貼后全國統一售價(jià)為10.39萬(wàn)-14.39萬(wàn)元。至此，黑貓、白貓、好貓形成了歐拉品牌完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了6萬(wàn)級到15萬(wàn)級價(jià)格區間的客戶(hù)，實(shí)現了品牌價(jià)格帶的躍遷，而且從好貓的訂單來(lái)看，這個(gè)價(jià)格帶的躍遷是成功的，已經(jīng)得到用戶(hù)的支持和認可，造車(chē)新勢力果然名不虛傳。

圖片來(lái)源：長(cháng)城汽車(chē)官方

在保持快速的新品迭代速度的同時(shí)，歐拉顛覆性的營(yíng)銷(xiāo)模式也讓這個(gè)年輕的品牌迅速出圈。

“貓系家族”的構建就體現了歐拉對用戶(hù)需求的重視。如果說(shuō)最初白貓的命名，依托于歐拉對年輕消費群體興趣愛(ài)好的洞察，那么后來(lái)的黑貓、好貓則源于他們對用戶(hù)想法的重視。為了讓更多消費者參與到品牌共建中，隨著(zhù)歐拉好貓的亮相，歐拉又為其開(kāi)啟了車(chē)身顏色征名的活動(dòng)，通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng )為好貓征集了萬(wàn)人米，原諒綠等具有話(huà)題性的車(chē)色名稱(chēng)，助力歐拉好貓與用戶(hù)實(shí)現緊密連接。

此外，通過(guò)加碼天貓等線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道，歐拉品牌打造了線(xiàn)上線(xiàn)下融合的營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)，加強了與年輕用戶(hù)之間的交互性。瞄準年輕人喜歡的“直播帶貨”的購買(mǎi)方式，歐拉還通過(guò)聯(lián)手頭部明星直播帶貨等方式，為品牌吸引流量。在618直播活動(dòng)中，歐拉品牌達成訂單2668輛，雙十一單日，歐拉訂單突破10129輛。創(chuàng )新化的營(yíng)銷(xiāo)方式、層次化的直播帶貨、多元化的銷(xiāo)售渠道，讓歐拉高效覆蓋并吸引了目標受眾，直接促進(jìn)了品牌銷(xiāo)量的提升。

從內部稱(chēng)謂“去總化”到21字全新企業(yè)文化3.0版本的發(fā)布，在產(chǎn)品體系、營(yíng)銷(xiāo)模式不斷創(chuàng )新的同時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)的管理模式迎來(lái)全面創(chuàng )新。

長(cháng)城汽車(chē)歐拉品牌總經(jīng)理喬向華曾表示：“我們變革的目的是時(shí)代變了、用戶(hù)變了！所以我們組織的變化必須要跟著(zhù)時(shí)代在變、跟著(zhù)用戶(hù)在變，這是我們變革的目的。我們以前是一個(gè)傳統汽車(chē)公司，都是職能性的組織，但現在我們要轉變?yōu)橐粋€(gè)流程性的組織，以用戶(hù)為中心。這么做能夠快速協(xié)同，快速了解用戶(hù)的聲音，把這些聲音轉化為我們產(chǎn)品的要求?！?/p>

歐拉的引領(lǐng)與超越

成為造車(chē)新勢力，需要顛覆傳統的勇氣，但要引領(lǐng)造車(chē)新勢力，則需要對市場(chǎng)需求的明確洞察和深厚的技術(shù)實(shí)力。年輕的歐拉正是憑借著(zhù)這兩點(diǎn)優(yōu)勢，成為造車(chē)新勢力中的領(lǐng)頭羊。

今年11月，歐拉品牌目前的銷(xiāo)量擔當—歐拉黑貓實(shí)現銷(xiāo)量9,463輛，同比漲幅高達373%，環(huán)比大漲51%，再次榮登7萬(wàn)-8萬(wàn)元純電細分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，成為同級“銷(xiāo)量王”。

2018年，中國新能源汽車(chē)補貼大幅度退坡，選擇在這樣的背景下上市的歐拉R1，就沒(méi)打算靠政策而活。過(guò)去，為了縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本，小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品大多是“油改電”，以低端化、低續航為主要特征。對于年輕消費群體來(lái)說(shuō)，這樣的小型電動(dòng)車(chē)必然是要被唾棄的。

洞察到這一市場(chǎng)需求后，歐拉品牌推出主打7萬(wàn)元精品小車(chē)市場(chǎng)的歐拉R1。歐拉R1高顏值、高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)的產(chǎn)品屬性，迅速吸引了年輕消費者的關(guān)注。

歷經(jīng)產(chǎn)品迭代后，歐拉R1更名歐拉黑貓，產(chǎn)品也進(jìn)一步有所提升，比如NEDC續航升級至405km，加上2475mm軸距的固有優(yōu)勢，歐拉黑貓在續航、空間、顏值、智能化等水平遠遠高于同級車(chē)的歐拉品牌，獲得消費者的擁簇，理所應當。

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在歐拉黑貓帶動(dòng)歐拉品牌銷(xiāo)量不斷提升的同時(shí)，歐拉好貓也迎來(lái)上市。這款產(chǎn)品基于長(cháng)城汽車(chē)檸檬平臺+咖啡智能生態(tài)下可成長(cháng)的純電架構打造，融合全新的電子電氣功能架構、用戶(hù)導向的軟硬件交互邏輯，彰顯了長(cháng)城汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力。這也是歐拉品牌的市場(chǎng)表現遠遠好于造車(chē)新勢力的又一原因。

依托長(cháng)城汽車(chē)技術(shù)實(shí)力的背書(shū)，歐拉好貓擁有遠高于同級別產(chǎn)品的產(chǎn)品力，有助于歐拉品牌力的提升。歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理余飛透露：“好貓算是一個(gè)承上啟下的車(chē)型，因為我們原先的產(chǎn)品譜系只有黑貓和白貓，而好貓屬于產(chǎn)品譜系再往上走時(shí)中間的一個(gè)臺階?！?/p>

在2020年，特斯拉和宏光MINI的暢銷(xiāo)足以成為中國新能源車(chē)市場(chǎng)的現象級事件。其中，特斯拉瞄準的是30萬(wàn)＋級市場(chǎng)，五菱宏光MINIEV定價(jià)在2.88至3.88元之間，瞄準的是5萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng)。10萬(wàn)-20萬(wàn)元的空白新能源車(chē)市場(chǎng)，正是歐拉好貓的發(fā)力重點(diǎn)。

長(cháng)城汽車(chē)歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)部長(cháng)姚飛表示，“特斯拉和宏光MINI之所以成為爆款，不是一個(gè)現象而是一個(gè)必然，因為他們洞察了需求或者說(shuō)他們開(kāi)創(chuàng )了新的品類(lèi)，滿(mǎn)足了需求，然后成為這個(gè)品類(lèi)的第一，成為了這個(gè)品類(lèi)的代表?！?/p>

在特定細分市場(chǎng)內尋找潛在消費群體的歐拉好貓，迅速收到了市場(chǎng)的回報。內部消息透露，目前好貓線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)量已突破一萬(wàn)輛，但緊隨其來(lái)的就是對配套供應鏈的考驗，做為新能源的NO.1特斯拉也曾遇到這個(gè)問(wèn)題，所以能否解決配套問(wèn)題滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，成為歐拉乃至長(cháng)城汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重大挑戰。

圖片來(lái)源：長(cháng)城汽車(chē)官方

但挑戰往往和機遇并存，正是洞察到上述問(wèn)題，所以作為長(cháng)城汽車(chē)的實(shí)力掌舵人，Jack Wey在電池領(lǐng)域布局了蜂巢電池。如今，蜂巢電池的產(chǎn)能正處于上升期，疊片電池的推出也讓外界看到了其在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力。正因如此，不久的將來(lái)，歐拉也有望擺脫電池產(chǎn)能的束縛，真正大展拳腳。

在管理模式和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新方面，歐拉品牌擁有不輸于新勢力的勇氣和能力；在產(chǎn)品力上，歐拉擁有長(cháng)城汽車(chē)背書(shū)，有著(zhù)深厚的研發(fā)能力和敏銳的市場(chǎng)洞察力。取長(cháng)補短，歐拉成為中國造車(chē)新勢力的領(lǐng)導者，名至實(shí)歸。

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