喬恩池田，副總裁兼品牌官謳歌，在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，驅動(dòng)關(guān)于NSX跑車(chē)，“這將是另一個(gè)”。

池田解釋說(shuō)，謳歌將“使NSX當我們有話(huà)要說(shuō)”，并指出，第一代是汽油動(dòng)力，而第二代過(guò)渡到混合動(dòng)力。

合乎邏輯的下一步將是電動(dòng)NSX，但池田拒絕評論它是否是電動(dòng)汽車(chē)，只是笑著(zhù)回應。

NSX Type S是中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的更高性能版本，擁有27馬力和可選的碳陶瓷制動(dòng)器，這是第二代NSX的最后一幕。2022 Type S將是明年提供的唯一一款NSX，在生產(chǎn)結束前僅在美國銷(xiāo)售300輛。但現在，對謳歌副總裁兼品牌官Jon Ikeda的采訪(fǎng)顯示，NSX的未來(lái)將在2022年之后，標志性的銘牌可能會(huì )重新出現在電動(dòng)汽車(chē)上。謳歌在Type S的新聞稿中暗示，這款跑車(chē)可能會(huì )有繼任者，并表示該公司“已經(jīng)在探索在即將到來(lái)的電氣化時(shí)代，下一代跑車(chē)應該是什么樣的?！钡浅靥镒罱脑u論讓NSX的未來(lái)變得更加清晰。在蒙特利汽車(chē)周的一次采訪(fǎng)中，池田解釋說(shuō)，“如果你注意到，當我們有話(huà)要說(shuō)的時(shí)候，我們會(huì )讓NSX。第一代是汽油。第二代是混合動(dòng)力汽車(chē)。還會(huì )有下一個(gè)的?！?

據司機稱(chēng)，當被問(wèn)及第三代NSX是否會(huì )是全電動(dòng)跑車(chē)時(shí)，池田微笑著(zhù)拒絕置評?？紤]到電池電力系統在汽車(chē)市場(chǎng)的總體趨勢，下一代NSX將避免使用氣體發(fā)動(dòng)機作為電池組和電機是有道理的。池田沒(méi)有透露NSX繼任者的任何時(shí)間表，但我們預計這至少需要幾年時(shí)間。

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