新的邁凱輪750S有很多值得喜歡的地方，這家英國制造商現在已經(jīng)使用了超級跑車(chē)的綜合在線(xiàn)配置器。不出所料，750S的潛在配置比普通百科全書(shū)所能涵蓋的要多，但對于可以在新車(chē)上花費324，000美元的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，正是這種極端的定制范圍。

因為安全行事似乎不適合邁凱倫750S，所以我們首先從MSO調色板中選擇了強烈的伯頓藍油漆作為外觀(guān)。這個(gè)調色板還包括令人瞠目結舌的選項，如太陽(yáng)神橙和火山黃，但沒(méi)有什么比這款一次性P1上的MSO太平洋藍更瘋狂的了。

如果這一切聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)多，那么像無(wú)煙煤和瑪瑙黑這樣的標準顏色成功地實(shí)現了更隱蔽的外觀(guān)。最終的調色板是精英，亮點(diǎn)如螳螂綠和莧菜紅。

接下來(lái)是三輪設計，標準項目比這款車(chē)取代的30S減輕了720多磅的重量。我們選擇了采用亮黑色鉆石切割飾面的五輻雙輻Vortex鍛造車(chē)輪。您也可以擁有完全深色的車(chē)輪飾面，但通常情況下，這種飾面隱藏了大部分車(chē)輪設計。

有十種不同的制動(dòng)鉗顏色，我們選擇了帶有銀色機加工邁凱輪標志的SpeedlineGold。我們保留了標準輪胎，但倍耐力PZeroCorsa或PZeroTrofeoR輪胎可以取代標準PZero橡膠。

我們跳過(guò)了外部黑色包的選項，因為已經(jīng)有黑色的柱子和黑色的屋頂。該包裝也與碳纖維包不兼容，碳纖維包用碳纖維完成了引擎蓋進(jìn)氣口、側進(jìn)氣口和后視鏡等元素——我們勾選了這個(gè)框。

我們還選擇引擎蓋和主動(dòng)式后擾流板均采用碳纖維處理。單個(gè)外部組件還有更多選項，但我們已經(jīng)介紹了主要選項，因此我們接下來(lái)進(jìn)入了內部。

邁凱倫為750S提供完整的Alcantara內飾，性能內飾或TechLux內飾。最后一個(gè)添加了軟粒面皮革，但由于這不是賓利，我們選擇了性能內飾。

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