大眾的第七代捷達已經(jīng)被重新設計：不僅是基本的轎車(chē)，而且還有“充電”捷達GLI。外部變化歸結為新的保險杠，略有現代化的光學(xué)元件和略有不同的散熱器格柵。機艙的主要創(chuàng )新是一個(gè)對角線(xiàn)為8或10.2英寸的虛擬儀表板，取代了模擬秤。另外，捷達少了一臺1.4升發(fā)動(dòng)機，——，換成了大家熟悉的1.5升發(fā)動(dòng)機，來(lái)自Taos跨界車(chē)(美式仿斯柯達Karok)。

捷達在美國需求旺盛，2021年銷(xiāo)量比2020年增長(cháng)5%。它是大眾汽車(chē)在當地市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的三款汽車(chē)之一。重新設計的目的是鞏固這一成果?！I車(chē)擴展了它的調色板，提供了最近推出的Taos新引擎，并增加了新的選項，如專(zhuān)有的遠程信息處理系統。

在美國和加拿大，更新的捷達現在配備了EA211 Evo系列1.5 TSI發(fā)動(dòng)機，可以產(chǎn)生160馬力，并與六速手動(dòng)或八速自動(dòng)相結合。之前的1.4升發(fā)動(dòng)機將保持在這個(gè)范圍內，但僅限于墨西哥和其他拉美國家。

設備清單中增加了自動(dòng)剎車(chē)系統和盲點(diǎn)監測系統。你也可以選擇訂購自適應巡航控制和系統，以保持汽車(chē)在車(chē)道上。

與之前一樣，“充電”的捷達GLI配備了一臺2.0升TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，功率為230馬力，其中一臺是六速“機械”或七速“機器人”DSG。這款車(chē)標配了自適應減震器和限滑差速器。

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