通用汽車(chē)公司宣布別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC都將獲得電動(dòng)汽車(chē)，通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)攻擊正在迅速展開(kāi)。

雖然我們已經(jīng)知道GMC HummerEV將于5月20日揭幕，但該公司已確認其下一輛電動(dòng)汽車(chē)將于4月首次亮相。

在2019年北美國際車(chē)展上，該型號將是凱迪拉克的電動(dòng)交叉。 這家汽車(chē)制造商正在包裝細節，但他們確認它將被稱(chēng)為L(cháng)yriq。

在這一點(diǎn)上，人們對車(chē)輛知之甚少，但挑逗的視頻表明，該模型將有一個(gè)完全封閉的格柵與照明的頂部標志。 該公司還發(fā)布了一個(gè)新的挑逗圖像的Lyriq，它似乎遠比在原來(lái)的渲染。

細節很難弄清楚，但我們可以看到一個(gè)鋒利的擋風(fēng)玻璃流入傾斜的屋頂。 還有一個(gè)角后窗和一個(gè)突出的擾流板。

通用汽車(chē)今年還將推出第三款電動(dòng)汽車(chē)。 這是雪佛蘭螺栓的“新版本”，將于2020年底推出。 該公司對具體細節保密，但此前的報道表明，電動(dòng)掀背車(chē)將受到輕微的翻新。

細節是有限的，但我們可以期待大量的外部和內部變化。 然而，目前尚不清楚動(dòng)力系統是否會(huì )升級，因為2020年螺栓的射程從21英里（34公里)增加到259英里(417公里）。

不到一年，雪佛蘭將推出2022年螺栓E UV。 該模型將在2021年夏季推出，并成為第一輛提供超級郵輪半自主駕駛系統的非卡迪拉克車(chē)輛。

該模型于2017年意外披露，最近在中國出現為別克Velite7。 它將是一個(gè)電動(dòng)交叉，騎在“先進(jìn)版本的當前獲獎的螺栓電動(dòng)汽車(chē)架構?！?/p>

中國工業(yè)和信息化部表示，該模型將測量167.9英寸（4264毫米)長(cháng)，軸距為105.3英寸(2675毫米）。 如果這些數字是正確的，螺栓EUV應該比螺栓長(cháng)3.9英寸（99毫米)，并且有2.9英寸(74毫米）長(cháng)軸距。

除了上述車(chē)型外，通用汽車(chē)還發(fā)布了一張神秘的挑逗圖像，顯示了四輛電動(dòng)汽車(chē)的前部。 最左邊的一輛似乎是凱迪拉克，而其他三輛則是任何人的猜測。

通用汽車(chē)還發(fā)布了一段挑逗性的視頻，展示了該公司新的電動(dòng)汽車(chē)平臺，為各種車(chē)型提供了支撐。 第一個(gè)似乎是緊湊的交叉，而第二個(gè)看起來(lái)像跑車(chē)。 因此，這很可能是“Lux低屋頂”模型，預計將是一個(gè)凱迪拉克ELR繼承人。

然后，夾子顯示了一個(gè)電動(dòng)皮卡，大概是GMC HummerEV。 接下來(lái)是一個(gè)交叉跑車(chē)，這可能是一個(gè)生產(chǎn)版本的別克恩斯皮爾概念。 最后的車(chē)輛似乎是郵輪起源，郵輪貨物碼頭或商業(yè)車(chē)輛。

除了取笑即將推出的各種型號外，通用汽車(chē)還透露了他們的第三代全球電動(dòng)汽車(chē)平臺，該平臺將由專(zhuān)有的“Ultium”電池供電。

談到后者，通用汽車(chē)表示，它們的Ultium電池“在行業(yè)中是獨一無(wú)二的，因為大格式、袋式電池可以垂直或水平地堆放在電池組內。 這使得工程師能夠為每個(gè)車(chē)輛設計優(yōu)化電池儲能和布局。

這種模塊化設計允許通用汽車(chē)制造容量從50到200千瓦的電池組。 后者是絕對龐大的，因為許多電動(dòng)汽車(chē)-包括奧迪E-Tron，梅賽德斯EQC和捷豹I-Pace-的容量不到100千瓦。 通用汽車(chē)沒(méi)有透露詳細的規格，但確認電池可以提供400英里（644公里）或更多。

這些電池將為內部開(kāi)發(fā)的新電動(dòng)機提供動(dòng)力。 它們將支持前輪驅動(dòng)、后輪驅動(dòng)、全輪驅動(dòng)和性能全輪驅動(dòng)應用.. 談到后者，通用汽車(chē)重申，高性能模型將能夠在短短三秒鐘內從0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）火箭。

大多數即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)將有400伏電池組和高達200千瓦的快速充電能力。 然而，電動(dòng)卡車(chē)將有800伏電池組和350千瓦快速充電能力。

通用汽車(chē)沒(méi)有對該平臺說(shuō)太多，但確認它“足夠靈活，可以建造廣泛的卡車(chē)、SUV、交叉車(chē)、汽車(chē)和商用車(chē)輛，具有出色的設計、性能、包裝、范圍和負擔能力。

通用汽車(chē)還指出，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)將更負擔得起，因為他們與LG化學(xué)的合資企業(yè)將驅動(dòng)電池成本低于$100/kWh。 該公司補充說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)不那么復雜，因為他們正在計劃“最初有19種不同的電池和驅動(dòng)單元配置，而今天有550種內燃機動(dòng)力總成組合。

由于這些變化，通用汽車(chē)表示，他們的電動(dòng)汽車(chē)計劃將是有利可圖的。 該公司還指出，預測要求“從2025年到2030年，電動(dòng)汽車(chē)的數量將增加一倍以上，平均達到300萬(wàn)左右?！痹摴菊J為這些估計是保守的，電動(dòng)汽車(chē)將更加受歡迎。

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