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據外媒報道，兩位知情人士透露，盡管Nikola在2018年的專(zhuān)利訴訟中稱(chēng)該公司的旗艦卡車(chē)最初是由公司創(chuàng )始人Trevor Milton在其家中地下室所設計的，但是實(shí)際上，該車(chē)的設計是Milton從一名克羅地亞設計師處購買(mǎi)的。

Badger（圖片來(lái)源：Nikola）

這款名為Nikola One的卡車(chē)，是該公司與特斯拉20億美元專(zhuān)利訴訟的核心，Nikola指控特斯拉侵犯了其專(zhuān)利。Nikola聲稱(chēng)，Milton于2013年開(kāi)始設計該車(chē)，后來(lái)公司的其他員工也參與了進(jìn)來(lái)。

Nikola稱(chēng)，Milton在該車(chē)的設計上花費了兩年的時(shí)間，隨后由于對自己的設計不滿(mǎn)意，他在2015年聘請了設計師Steve Jennes。兩人隨后花費了大量的時(shí)間，最終確定了車(chē)輛的最終設計。訴訟文件顯示，Nikola稱(chēng)其“在Nikola One的設計上花費了數百萬(wàn)美元”。

Nikola表示：“Nikola One卡車(chē)是由Nikola設計的，公司享有其專(zhuān)利權。在車(chē)輛的研發(fā)過(guò)程中，授權第三方進(jìn)行設計是非常常見(jiàn)的做法，雖然Nikola曾在早期購買(mǎi)了Antonio Mudri的設計授權，但他并非團隊的成員，他的設計與Nikola One的設計有實(shí)質(zhì)性區別?！?/p>

而特斯拉在上周辯稱(chēng)，Nikola無(wú)權保護其設計專(zhuān)利，因為這些設計并非來(lái)自該公司自身，而是來(lái)自一名名叫Adriano Mudri的克羅地亞設計師。特斯拉稱(chēng)，該車(chē)型的設計來(lái)源于Rimac公司的設計師Mudri，后者將該設計命名為Road Runner。該設計的來(lái)源可能會(huì )引發(fā)人們對Nikola知識產(chǎn)權的進(jìn)一步質(zhì)疑。

兩位知情人士透露，Nikola創(chuàng )始人在2015年曾前往克羅地亞，參觀(guān)了電動(dòng)超跑制造商Rimac，在那次克羅地亞之行中，Milton與Mudri會(huì )面，并從后者手中購買(mǎi)了這些設計。兩位消息人士表示，Milton以數千美元的價(jià)格向Mudri購買(mǎi)了車(chē)輛的電腦草圖和虛擬3D模型。Milton的代表拒絕置評，Rimac也拒絕置評。

特斯拉在法庭文件中表示：“Trevor Milton選擇不向美國專(zhuān)利和商標局披露Road Runner概念卡車(chē)一事，此舉具有欺騙性意圖?！彪m然特斯拉指出，Mudri才是Nikola卡車(chē)設計的原始來(lái)源，但是并沒(méi)有提供交易細節，也沒(méi)有證明雙方之間有金錢(qián)往來(lái)，并且無(wú)法證明Milton親自策劃了這次購買(mǎi)。

此前，做空機構Hindenburg Research發(fā)布了一份報告，稱(chēng)Nikola存在技術(shù)造假，該機構指責Milton在該公司的技術(shù)和產(chǎn)品上撒了大量的謊言，隨后Nikola公司股價(jià)大跌。

一周多之后，Milton決定離開(kāi)公司，他對員工表示，他將為自己辯護，“駁斥外界詆毀者對我提出的不實(shí)指控”。這位39歲的公司創(chuàng )始人一再堅稱(chēng)，在該公司卡車(chē)問(wèn)題上，他從未對任何人撒謊。

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