今天明哥分享了在雷克薩斯RC的試駕經(jīng)歷，讓我感覺(jué)雷克薩斯RC真的和以前不一樣了。對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

“從顏值出發(fā)，困于才華”可以很好的用在這款車(chē)上。當我拿起它的第一眼，我就被它的面值驚呆了。經(jīng)過(guò)一周的相處，它與生俱來(lái)的品質(zhì)讓我更加喜歡它。這輛車(chē)是雷克薩斯RC200T，我告訴你，我毫不掩飾的喜歡這輛車(chē)。

前面說(shuō)了，是從顏值開(kāi)始的，我在正午的烈日下遇到了這輛鮮紅的RC 200t。很少有車(chē)是真的因為顏值而對它一見(jiàn)鐘情的。RC是這少數幾個(gè)中的一個(gè)，但是和它的知名度低有關(guān)系。畢竟稀有性更獨特吧？

和那些來(lái)自德國的競爭對手一樣，都是自家四門(mén)轎車(chē)的衍生車(chē)型，但和他們不一樣的是，你可能一眼分辨不出寶馬3系和4系的區別，但你可以很容易分辨出RC和IS的區別。雷克薩斯RC在外觀(guān)上做了很多改變，使其更加獨特。

RC200t雖然是在IS平臺上打造的，但是有些參數和IS不一樣。采用雙門(mén)RC coupe布局，低平車(chē)身，長(cháng)前斜后C柱，看起來(lái)更加修長(cháng)。小鴨子尾巴和圓潤飽滿(mǎn)的尾部設計，不得不說(shuō)RC200t真的很性感！

在一周的時(shí)間里，我開(kāi)著(zhù)RC 200t去了很多地方。當經(jīng)過(guò)繁華的鬧市區時(shí)，我能感覺(jué)到車(chē)里路人的目光。認識了幾個(gè)朋友，他們無(wú)一例外的都稱(chēng)贊這款車(chē)的顏值。RC 200t確實(shí)有讓人一眼就愛(ài)上的能力。

全系三個(gè)配置都配有前后235/45 R18輪胎，尺寸都不錯，除了頂配F SPORT Extreme Edition輪轂的造型和時(shí)尚版一樣。是不是有點(diǎn)太低調了？

一直都說(shuō)雷克薩斯的內飾做的不錯。這款RC的性能還是很高的，駕駛艙層次分明，真皮材質(zhì)無(wú)處不在，高檔縫線(xiàn)十足，試駕上的酒紅色座椅真的很愜意。內飾用料的選擇也很講究，細節也很到位。唯一不足的是中控使用的塑料面板，在整個(gè)內飾中顯得有些別扭。

整個(gè)內飾最喜歡的就是科技感很強的液晶儀表。精致的金屬環(huán)可以左右滑動(dòng)，但卻是真正的機械結構。雖然作用不大，但是真的忍不住按了幾個(gè)鍵看它左右滑動(dòng)。

相比高調犀利的外觀(guān)，RC 200t更顯優(yōu)雅，駕駛舒適，這種感覺(jué)從動(dòng)起來(lái)的那一刻就能感受到。

RC 200t搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米。參數還不錯，但是RC200t的自重不低。這個(gè)動(dòng)力總成只告訴你性能一般，但是你開(kāi)著(zhù)它上路，明顯感受到雷克薩斯的舒適設定，還是我不想開(kāi)快。

以上事件是明歌希望通過(guò)自己在雷克薩斯RC的試駕經(jīng)歷簡(jiǎn)單科普一下，對大家很有幫助。

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